今年4月1日，南京开始推行国四汽油，使用最多的93号汽油每升上涨0.33元，私家车主每月要多花三四十元。早在推行之初，就有车主担心：车用汽油看起来都差不多，会不会有加油站弄虚作假，用非国四油冒充呢？那么，南京市场“国四油”质量如何？有没有加油站销售假冒国四油？
近日，记者在南京市钟山公证处的监督下，针对南京数家不同性质加油站标注的“93号国四汽油”进行了抽样，并送检。
检测结果发现，南京油品市场总体质量状况较好，但也有“挂羊头卖狗肉”现象。例如，南京港上元门加油站挂牌销售的93号国四油，实际为甲醇汽油。
检测·公证
甲醇汽油?
公证处监督取样并送检
发现有甲醇汽油假冒国四油
6月下旬，记者在南京市钟山公证处两名公证人员的全程监督下，对南京部分加油站的93号汽油进行了取样，并送检。钟山公证处为此出具了公证书。
当天，记者带着新购买的装汽油专用铁桶，挨个加油站进行取样。每次取样前，公证人员都检查铁皮桶为空桶，并打开桶盖倒置后拍照留证；加油后，索取发票；离开加油站后，由公证人员在桶盖上贴上封条，并编号、拍照；全部取样完毕后，立即送往江苏省产品质量监督检验研究院，分别就蒸气压、硫含量、烯烃含量、锰含量和甲醇含量等项目进行检测。
7月中旬，省产品质量监督检验研究院出具了检测报告。结果显示：南京港上元门加油站出售的93号油，蒸气压为79KPa（要求40-68），硫含量为135毫克/公斤（要求≤50），甲醇含量22.8%（要求≤0.3）。“其实就是甲醇汽油。”检测人员说。
据介绍，使用甲醇汽油要清洗汽车油路。如果和其他汽油混用的话，由于甲醇会溶解油路中的污垢，造成油路堵塞，还会腐蚀密封圈等橡胶部件。至于硫含量，是国四油主要质量指标，如果不达标，会损害三元催化装置，增加有害气体排放。“甲醇汽油其实连国三质量都不如。”一位业内人士称。
2日中午，记者联系到南京港上元门加油站的负责人，欲就其油品取样送检不合格一事进行采访。对方称：“你要是报道，你就报吧。”他不愿听记者说具体的检验数据，随后挂断了电话。
生产准入门槛较低
市场存在相当数量“调和油”
“车用油市场上还存在着一些‘调和油’。这在业内早不是什么秘密了。”一位业内人士称。
一位化工专家告诉记者，“所谓调和油，就是在汽油中加了一些很杂的东西。”国内车用油的产量、进口量和实际销量之间，存在百分之十几的差额，这部分差额实际是被“调和油”占据了。以往出现的“问题汽油”，部分就是“调和油”。有的调和油是用芳烃、石脑油、90号汽油、MTBE等原料调和而成，也可能是使用93号汽油添加其他化学成分调和出来的。经过化学处理后，其排放标准可以做到符合93号清洁汽油标准，因此检测结果也可以合格。调和汽油生产准入门槛较低，生产工艺简单。
据业内人士透露，南京市场上也存在“国四调和汽油”，是在汽油中放添加剂，降低硫含量，提高辛烷值，成本比国四油低700-1000元/吨。但其蒸气压和锰含量达不到国四油标准。而锰含量超标的话，会对三元催化器影响很大，“这也是众多汽车生产企业要求降低车用汽油中锰含量的原因。”
“长期使用调和汽油对车辆损坏很大。”相关专家称，会导致油路、喷嘴堵塞，火花塞损坏，影响发动机正常工作，还会损坏汽车的三元催化器，并腐蚀汽车发动机系统和排放系统。如果怀疑自己使用的是调和汽油，可以定期到4S店进行检查。
（责任编辑：石兰兰）
