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南宁市作为珠江水运广西境内承上启下的关键，近年来在大力做好“水文章”，目前南宁市启动建设的西江黄金水道港口项目6个，枢纽项目1个，到今年年底，随着南宁港一期码头项目的建成，南宁港将新增年吞吐能力1366万吨，将通过水铁联运、水水转运、水陆换运，实现连接黔、滇、桂、粤等省区的内河高等级航道与北部湾经济区沿海三大港口全面对接，形成西部物资“通江出海”的立体水运交通网络。
一期码头项目年底建成
由于历史原因，南宁港现有码头规模小，装卸设备落后，技术等级低，集疏运条件差，且布局不合理。
“2008年以来，南宁港作为西南水运出海通道和规划打造西江黄金水道的重要组成部分，迎来难得的重大发展机遇。”南宁市黄金水道办负责人黄智平说，新港区建设如火如荼，目前南宁市启动建设的西江黄金水道港口项目6个，枢纽项目1个，疏港道路配套项目5个，总投资约109亿元。
目前，有关单位已启动建设南宁港二期等8个码头。其中，广西金鲤水泥专用码头工程已经完工、南宁港一期工程三个项目和老口枢纽正在开工建设。
南宁港中心城港区牛湾作业区的4条疏港配套道路和牛湾作业区五合大桥已完成项目前期工作，即将开工建设。到今年年底，随着南宁港一期码头项目的建成，南宁港将新增年吞吐能力1366万吨。
港口建设拉动经济发展
9月14日，记者在位于六景工业园区的南宁港六景港区六景转运站作业区看到，现场一片繁忙，工人们正在忙碌着，一根根桩根已灌注完成，工人们正建设码头平台。一个可以停靠3000吨级船泊的码头呼之欲出。
“南宁港一期工程项目地处‘中国—东盟自由贸易区’经济圈和‘泛珠三角’经济圈的交汇点，是打造西江‘亿吨黄金水道’的龙头工程。”南宁港开发投资公司副总经理蒋建谊说，南宁港计划于2013年6月底全部投入运营，项目建成后，将充分发挥南宁港高速公路、铁路、水路、航空“四位一体”的交通区位优势，大力实施西江航运干线与北部湾经济区港口联动的水运整体发展计划，通过水铁联运、水水转运、水陆换运，实现连接黔、滇、桂、粤等省区的内河高等级航道与北部湾经济区沿海三大港口全面对接，形成西部物资“通江出海”的立体水运交通网络。
黄智平说，通过当前及今后一段时间的港口和枢纽建设，南宁港初具规模，形成布局合理、功能完善、技术先进、保障有力的内河水运体系。
（责任编辑：石兰兰）
