今年“十一”长假是高速公路小型客车免收通行费政策实施后的首个重大节假日。据上海路政部门预测，届时本市高速公路车流预计同比增长40%，高峰日流量可能达到100万车次以上，或将给相连的城市高架道路带来巨大的压力。
受新政策影响，今年中秋，国庆节出行的最高峰可能是长假日的第一天，即9月30日；双节前3天将呈现高峰拥堵态势。
据预测，高速公路增长流量主要分布在G2京沪、G50沪渝、G60沪昆、S4莘奉金、G40沪陕及G15嘉浏等射线上，长假初期及末期，本市高速公路主要道口将面临大流量的考验。而双节增量部分将集中压上高架道路，尤其出沪高峰时，由于道路的积压，势必带来相连高架快速干线的拥挤，特别是嘉定G15(沈海)朱桥道口(入口对中环)、G2(京沪)江桥和花桥道口、G60(沪昆)枫泾、新桥道口(对莘庄立交)、G50(沪渝)徐泾道口(入口对延安高架)等。
同时，大车流将给市内公交带来压力，地面公交预测日均客流700万人次，高峰日客流780万人次；轨道交通预测日均客流580万人次，高峰日客流735万人次。免费政策还将带来邻近省市的出行潮，市内景点、知名商业区周边面临大客流、大车流、停车难、环境卫生等挑战。
（责任编辑：袁霓）
