合肥北城站、水家湖站、淮南东站，不仅是合蚌高铁沿线新增加的三座车站，更是合肥经济圈内北向延伸的重要节点，对于这些地区的居民，不仅是去北京等地提速了，更具有实际意义的是到合肥不再是出远门，而是来逛街了。昨天，记者对即将开通的三座车站进行了实地探访。
合肥北城站明天有望开始售票
合肥北城站位于长丰县双墩镇，南依岗集，北靠罗集，是长丰南向合肥的桥头堡。
站区面积不大，主体建筑总长也只有约40米，和人们印象中动辄庞大的火车站大相径庭。站房虽小，但规划设计得井井有条，旅客进出站通道、旅客休息候车厅、售票窗口等区域划分合理有序，特别是在售票处，方便忘带身份证旅客的公安制证窗口、特设低矮柜台的残疾人购票窗口也一应俱全，可谓“麻雀虽小五脏俱全”。
空荡荡的站房内显得非常宁静，车站门口一位工作人员表示，最快10月12日就可以开始预售车票了，“不过，我们还要等最后的正式通知”。站前广场及周边则非常繁忙，栅栏喷漆、路边绿化等工作正在紧张进行。 “可以确保16号通车时全部完工。 ”站前施工的工作人员介绍道。
“北城周边有元一高尔夫球场、丰乐生态园等4A景区，非常适合城里人来休闲，”有关负责人说，为此北城车站的规划也很超前，比如建设了2500平米的停车场，足够300辆轿车停放，“我们还打算将地方特色引入车站，比如著名的下塘烧饼，也许将来能出现在北城车站，成为代表符号”。
水家湖站刷身份证也可上车
水家湖站看起来比北城站大了不少，站内候车室安排了百货超市等便民设施，甚至还有一间独立火灾预警监控室，安放先进火警监控设备。
“我们这两天最重要的任务就是岗前培训，”水家湖站负责人说，由于车站配备的都是全新的高铁配套设施，车站的工作人员在正式通车前都在加紧培训，“自动检票闸机、旅客信息自动提示屏等等，都要能熟练使用”。
值得一提的是，水家湖站的三个进站闸机与京沪高铁沿线车站一样是最高级的，可以正反面读取旅客车票，不像现在很多车站闸机必须要票的正面朝上，前者可以大幅提高过闸效率。
“我们的闸机也可以直接读取二代证信息，网购车票的旅客不需换票，刷二代证就可以上车，”不过车站工作人员建议，目前受到网络系统的制约，读证的速度可能会比直接读票来得慢，“最好还是先换成纸质票再检票上车，车站换票非常方便”。
淮南东站广场比合肥站还大
沿着淮南市区主干道之一的朝阳路一直东行，出了城区、沿着道路两侧的大面积稻田再行驶七八公里，直抵接近高塘湖的地方，出现一座规模宏大、造型别致的车站，现代四方型微呈暖色调的站房下部主体，配上青冷色调、古典韵味的屋脊式房顶，这就是淮南东站了。
淮南东站可能是新建站中唯一一座仍在“抢工”的站了，站名尚未镶上。车站广场看上去比合肥火车站广场还要大上一倍，两侧的附属建筑以及巨大抢眼的装饰景观柱仍在施工。不过，外部施工并未影响到淮南东站的准时通行，站房内安检门、四台票检闸机、售票大厅的四台自动售票机都已经呈通电的工作状态。调配来的车站工作人员也已经到位正在熟悉岗位。近百人的专业保洁队伍正在对站房内外进行最后一次彻底的清洁。
作为合蚌高铁线上省内一座市级大站，淮南站无论规模和设施都显示了相当的水准，车站内有布局雅致的旅客休息餐饮区，开阔的休息厅，上进下出双层进出站旅客通道，甚至站房的外立面也采用了浮雕状的精美花纹。
估计最让淮南人骄傲的是，淮南东站特设了安徽特产销售区，而其中最抢眼位置摆放的就是名冠四方的淮南牛肉汤，相信南来北往的旅客买上这么一提礼盒装的牛肉汤，带回家的不仅是美味更有浓浓的乡情。据了解，淮南东站进站广场的地下空间已经规划成一个大型地下商城，高铁将在这里形成一个新兴的商业中心。
（责任编辑：吴肖叶）
