日前，市城乡规划局在“城市建设管理年”活动领导小组成员会议上提出关于泉州市区城市道路交通管理工作相关意见，对市区交通规划、城市公交、道路设施建设等提出规划建议。
意见提出，近期将加快支路建设，打通县后路、爱国路、第三巷、何厝埕(温陵路至南俊路)、顶埔路(学府路至环城路)、二郎巷、灵山路、小菜巷等古城区支路，打通运通南路、东涂西街、津坂路北延至丰泽街(丰泽新村段)、美食街北延至湖心街、圣湖小区周边道路、宏泰兴东侧规划支路等中心东片区城市支路、断头路，总共14条。
昨日，记者兵分两路，实地走访这14条支路、断头路，了解断头路给市民都带来了哪些影响。
●古城区支路
●顶埔路(学府路至环城路)
现状：路窄且无路牌
整改后：将连接学府路和环城路，市民生活更加便利。
顶埔路是从刺桐新村的大门走进去的，里面没有路牌。顶埔路非常窄，巷子两侧都是民房，路面也不是很平坦，路尽头被一座庙挡住了。
“这条路很窄，小车是进不来的。”市民王先生说，由于道路比较窄，经常出现拥堵的现象。王先生表示，如果顶埔路打通了，就可以连接学府路和环城路，市民生活更加便利。
●爱国路
现状：路短而窄停车占道
整改后：打通后到新华北路只需两三分钟。
记者沿着爱国路往里走，很快就能走到后孝悌巷和裴巷，记者注意到，部分路段已经出现龟裂的现象，路面也显得凹凸不平，且路的尽头被两幢居民楼挡住。
市民王先生住在裴巷，买了辆车，可由于爱国路比较窄，他只好将车放在外面的街道上。王先生说，爱国路打通后，就能直通新华北路，今后前往新华北路，两三分钟就到了。
●县后路
现状：人流量大视线受阻
整改后：打通后就可以直通东街、模范巷和学府路。
县后路的一端是福医大附属二院的后门，另一端则被模范巷上的一座庙给挡住了。
“想从县后路拐到模范巷都不好转弯，每次都要小心翼翼的。”骑着电动车从县后路经过的张先生说，由于前方被庙给挡住，视线受阻，无法看清楚模范巷的人流、车流情况。县后路打通后，就可以直通东街、模范巷和学府路，生活在县后路的市民生活也会更加便利。
●小菜巷
现状：路窄车多很拥堵
整改后：可缓解该路段拥堵现象。
小菜巷一端连着龙宫巷，另一端则被后城街的一间水果店铺挡住了去路，要拐到近圣路才能到涂门街。“很堵，每天都是如此。”小菜巷附近的店家刘先生说，只要有小车开进来，交通就会变得非常拥挤。小菜巷很不起眼，只有100多米长，也没有路牌标志。市民张先生认为，小菜巷整改后，可以缓解拥堵的现象。
●何厝埕(温陵路至南俊路)
现状：道路成“Y”字形
整改后：加强温陵路至南俊路的交通联系，也可缓解泉州五中至东街的交通拥挤问题。
何厝埕(温陵路至南俊路)路段，泉州五中、泉州三中等学校都在那附近。
而往前走，何厝埕的另一端则变成两条很窄的道路，形成了“Y”字形，这两条路很窄，小车是过不去的。
市民张先生说：“该道路打通可加强温陵路至南俊路的交通联系，也可缓解泉州五中至东街的交通拥挤问题。”
●第三巷
现状：巷子渐窄车多路堵
整改后：可以缓解东街、温陵路等路段的交通压力，上下班经过东街与温陵路的时候就不会那么拥挤了。
第三巷北起市区东街，南接温陵路，巷子两侧有东门小区、铭湖小区及相关单位、菜市场等。“非常堵，道路本来就窄，车辆又多，很难走。”市民陈小姐说。第三巷打通后可以缓解东街、温陵路等路段的交通压力，以后上下班经过东街与温陵路的时候就不会那么拥挤了。
■中心东片区城市支路
●二郎巷
现状：巷子前宽后窄
整改后：可缓解师院附小及党校往东街的部分交通问题。
从东街进入二郎巷，可以直通师院附小，但要走到南俊路，只能拐进附小旁边的小路，形成前宽后窄的局面。听说二郎巷要整改，住在二郎巷的市民都非常开心。“本来就很拥挤，一旦打通，就可以缓解师院附小及党校往东街的部分交通问题了。”市民刘老伯说。泉州规划部门也表示，泉州将结合南俊路北拓，同步拓宽二郎巷，规划宽度9米，全长约400米，提高道路交通运力。
从东湖街的一个写有“灵山”的石牌坊进去，就是灵山路了，灵山路路面有些破旧，道路两侧有不少摊贩正在摆摊。
沿着灵山路一直走下去，记者看到，沿路经过了东凤路，而再往前过去就直接到湖心街了。记者也发现，从灵山路到湖心街，道路也是越来越挤。市民徐先生介绍，灵山路打通之后，可以经过湖心街和圣湖路，到时就可以直接到达丰泽街，可以节省将近一半的时间和路程。
●灵山路
现状：路面有些破旧
整改后：可以经过湖心街和圣湖路，到丰泽街将省一半路程。
■圣湖小区周边道路
现状：附近路段人多车多
整改后：打通圣湖小区周边的多条道路，居民出行就有更多选择。
圣湖小区旁边还有泉州实验中学，人流量和车流量都非常大。上下班、上下学期间，该处交通混乱，行人横穿、车辆违规停放等都是造成交通拥堵的原因。
记者现场走访后发现，可打通圣湖小区靠湖心街的多个围墙，使其形成支路，方便小区居民出入，也能缓解圣湖路的交通情况。
居住在圣湖小区的市民张先生告诉记者，小区大、人多，小区旁又有学校，对圣湖路造成了很大的交通压力。若能打通圣湖小区周边的多条道路，小区居民出行时就有更多选择，行人和车辆分流后，交通混乱的状况也将减轻。
■美食街北延至湖心街
现状：到湖心街要绕着走
整改后：打通后美食街到湖心街只需走几百米。
目前，在正常情况下，市民若想从美食街到湖心街有4条路线可走：一是在美食街往丰泽街出口处右拐，在泉州商城广场处调头后走温陵路；二是在美食街往丰泽街出口处右拐直行，至泉州商城广场红绿灯左拐往田安路；三是从美食街中段的小路穿出，到达温陵路，最后达到湖心街；四是从美食街往津淮街出口处右拐，走一段津淮街后，右拐至温陵路。
若美食街穿过丰泽街北延至湖心街，市民只需走短短几百米，便能到达湖心街。
在美食街一家餐厅工作的小刘表示，美食街北延后，他们去湖心街只需不到5分钟的时间。“温陵路与丰泽街、九一街交汇的红绿灯人流量和车流量都非常大。如果可以直接从美食街到湖心街，车流量肯定会大大减少，行人也能少走很多路。”
■宏泰兴东侧规划支路
现状：过往车辆不多停放车辆不少
整改后：打通支路，可减少交通事故，市民方便进入刺桐路、东湖街。
从湖心街拐入宏泰兴东侧，不熟悉地形的市民很容易觉得自己走进了“断头路”，其实往左侧一看，还有一条小巷可以让车辆行驶。该路过往的车辆并不算多，但小巷两旁停满了车辆，严重影响到其他车辆的通行。
“如果打通这条路，首先会减少交通事故。车辆从宏泰兴东侧拐进去，需要进入左边的小路，宏泰兴的停车场也在这里，有时候大型车辆进出就会挡住过往车主的视线，容易发生事故，而且这里经常被当成停车场，严重影响到道路状况。”居住在附近的小陈告诉记者。
另外，若规划该支路，住在附近的市民可以选择从该路进入刺桐路，到达东湖街。
■津坂路北延至丰泽街(丰泽新村段)
现状：路边摊贩多交通不顺畅
整改后：津坂路若北延至丰泽街，将贯通田安路、丰泽街、津淮街。
津坂路往北走到丰泽新村时，行人和车辆必须选择左拐或右拐，且道路两旁摊贩多，驻留购物的行人也多，交通并不算顺畅。
津坂路若北延至丰泽街，田安路、丰泽街、津淮街将打通，经过该路和东涂街到津淮街的市民，将不再需要绕道美食街或田安路。
居住在后坂街的市民郭先生说，将津坂路北延至丰泽街，将使他上班的路程大大缩短。“原本开车得走田安路到丰泽街上班，田安路在上下班高峰期时都很堵，打通以后我只需出津坂街后右拐直行。
■运通南路
现状：转角呈90度易发交通事故
整改后：打通运通南路后，市民可从泉秀街拐入，经过泉州正骨医院，直接达到宝洲街。
从泉秀街拐入运通南路，可轻松容纳2辆汽车交汇行驶。至乌洲村后，一幢民房堵住了前行方向，道路呈“T”字形。“T”字中横向的道路仅能容纳1辆汽车勉强通过。
同时，“T”字中横向与竖向两道路成90度角，车辆拐弯时若车速过快，容易发生交通事故。打通运通南路后，市民可从泉秀街拐入，经过泉州正骨医院，直接达到宝洲街。
居住在运通南路的市民老陈表示，若打通该条支路，市民再也不需要绕道田安路或刺桐路去宝洲街。“除了提高交通速度外，也可缓解附近居民停车难的问题。”
■东涂西街
现状：石柱拦路小车过不去
整改后：若将该条支路打通，市民来往田安路和美食街将无需绕道津淮街。
从田安路拐进东涂西街后，可穿过丰津路直接到达美食街。记者在东涂西街尽头看到，通往丰津路处设置了拦车柱，仅有电动车、自行车和行人可以通过，汽车到此即遇“断头路”。
东涂西街与丰津路交汇处道路狭窄，两旁为未改建老旧民房。若将该条支路打通，市民来往田安路和美食街将无需绕道津淮街。
过路的市民林先生说，如果能打通该街，并禁止街道两旁摆摊设点，将大大改善该街可能出现的拥堵情况。
“丰泽街和津淮街都是很容易出现堵车情况的两条街道，如果从田安路可以直接拐进美食街，将分流上面两条路上想要到美食街的车流，缓解交通情况。不过，从东涂西街通往美食街中间的那条路中间隔着内沟河，可考虑将两边的路设置成单行道，避免车辆交汇时造成堵塞。”
■部门说法
打通支路断头路
完成扩容提速
昨日，记者从泉州市城乡规划局了解到，这14条路的打通方案还未形成。14条路的打通，将对交通提速起到有效作用。
今后，处于老城区的县后路、爱国路、第三巷、何厝埕(温陵路至南俊路)、顶埔路(学府路至环城路)、二郎巷、灵山路、小菜巷等支路打通后，将畅通连接多条老城区主干道，为缓解主干道交通拥堵，节省市民出行时间起到重要作用。
位于东片区将进行打通的运通南路、东涂西街、津坂路北延至丰泽街(丰泽新村段)、美食街北延至湖心街、圣湖小区周边道路等支路都在田安路、泉秀街、湖心街等交通高峰期容易产生拥堵的主干道附近，打通后，将保证车辆能更迅速地通过。
除此之外，根据市区交通状况变化，宝洲街、泉秀东路、津淮街、田安路等也将进行扩容提速改造。(记者柯丽娟李菁/文林志安戴晓晖/图)
(东南早报 )
（责任编辑：吴肖叶）
