据《劳动报》报道，上海的地铁越来越挤了。据市政协人资环建委调研显示，近年来，本市部分轨交线路在高峰时段的超载率屡创新高，部分车厢拥挤度最高达135%，其实际承载客流已大大超过设计负荷。
对于高峰时段的轨交乘客来说，每次上车下车，都是场“肉搏战”。据市建交委统计，2005年，本市轨交的日均客流量为163万人次，如今已达603万人次，暴增了265%。市政协委员黄天印说，在今年中秋国庆“双节”期间，有3天的轨交客流量超过700万人次，最高的一天有742万人次。
为缓解客运压力，部分轨交线路实行局部封站限流等措施。市政协委员王如路提出，乘客如果连续3班挤不上，那么车站的拥挤状况已是十分严重，若不采取限流等措施，可能出现踩踏现象。
不过，黄天印也指出，一味增加列车、站点和线路，并不能从根本上解决客流拥堵现象。与其增加市中心的轨交密度，不如通过科学的城市规划布局来疏导客流。比如，未来市中心应限制开发建设大型商业中心，即使要造，也必须进行交通影响评估，避免客流越来越高度集聚；同时，要加快郊区新城的配套设施建设，使人口向市郊集聚。
（责任编辑：秦静）
