一江两岸(滨江新城)效果图
据市政府作出的二环区域发展规划,我市将在内环以外的二环区域新建21个大型聚居区。今后,由二环所串连起的21个新建城市组团,将把整条二环线变成一条美丽的“钻石项链”。而现已全面启动建设的江津滨江新城,将成为这条“钻石项链”上的一颗璀璨“明珠”。
“一江两岸”的核心城区,
“双百”城市建设的主战场
11月2日,由江津自筹资金建设、连接几江老城与滨江新城的几江大桥正式开钻主墩桩基,标志该桥正式步入主桥建设阶段。而同样由该区自筹资金建设的迎宾长江大桥已开建两年有余,目前即将进入合龙施工阶段,预计可在明年6月建成通车。
“为一个新区开发,自筹资金、同时修建两座长江大桥,这在重庆区县中是绝无仅有的!”江津区委书记陶长海说,这两座桥的总投资超过40亿元,他们之所以不惜巨资修桥,就是为了推进滨江新城建设,实现“一江两岸同城发展”。
陶长海说,江津的城市发展,主要分两个阶段。第一个阶段是发展几江老城。长期以来,江津城区一直局限在长江以南的几江老城,因几江老城是一个三面环水、一面靠山的半岛,用地空间有限,以至于10平方公里的城区居住了20多万人口,人口密度大,市民居住环境差,老城不堪重负。
2007年起,江津借助重庆二环高速公路建设机遇,开启了城市发展的第二个阶段——跨江北上、“一江两岸”发展阶段。短短几年,北边的双福便发展成为一个10多平方公里、10多万人口的城市新区。
然而,双福新区距离几江老城整整10公里,两大城区之间是大片的荒地,加之德感城区偏居西南一隅,江津的三大城区便成了相互割裂的三大块,使江津城区的聚集辐射能力大打折扣。
2011年8月,市委、市政府出台《关于加快江津、合川、永川经济社会发展的决定》(渝委发24号文件),明确江津中心城区要在2020年建成100平方公里、100万人口的“双百”现代化大城市。
怎样来实现“双百”城市建设目标?江津把目光瞄准了几江老城、双福新区与德感城区之间的这片“处女地”,将其确定为重点打造的核心城区。今年7月,江津区十三届二次全委(扩大)会正式确定了“一五七六”发展思路,即建设“双百”现代化大城市,重点发展工业、旅游业、现代农业、商贸物流业、金融业五大产业,打造滨江新城、双福新区、德感工业园、珞璜工业园、白沙工业园、现代农业园区、四面山风景区七大平台,大力实施人才支撑、环境优化、平安和谐、改革创新、固本强基、民生改善六大行动。其中,滨江新城建设被列为“七大平台”之首。
陶长海表示,江津之所以将滨江新城确定为“一江两岸”的核心城区,作为“双百”城市建设的主战场,一个最基本的理由就是:滨江新城是江津“双百”城市的地理中心,加快滨江新城建设,就能将几江老城、双福新区、德感城区三大城区融合在一起,真正实现“一江两岸同城发展”格局。
依山傍水的宜居新区,
二环线上的璀璨“明珠”
根据规划,滨江新城北接双福新区,南临长江与几江老城隔江相望,西连缙云山脉,东与西彭工业园接壤,规划建设面积为39平方公里。这里的建设才刚刚启动,放眼望去,还是一片几无人烟的丘陵山地。未来的滨江新城,将是怎样一幅面貌?
“她将是一个依山傍水的宜居新区,二环线上的一颗璀璨‘明珠’!”江津区区长刘加才说,按照市政府作出的二环区域发展规划,我市将在内环以外的二环区域新建21个大型聚居区,二环高速公路将把这21个新建城市组团串连起来,形成一条美丽的“钻石项链”。因行政区划原因,江津滨江新城虽不在21个大型聚居区之列,却在二环线上,且是二环线上规模最大、品质最高、聚集辐射能力最强的一个新建城区,将会成这条“钻石项链”上的一颗璀璨”明珠”。
滨江新城之所以敢以璀璨“明珠”自居,一方面在于区委、区政府下了很大决心。因几江老城受用地条件、人口密度等条件限制,江津城市建设水平远远落后于工业发展水平,是江津的一块“短板”。滨江新城作为江津未来的核心城区,区委、区政府对此寄予厚望,光用在滨江新城规划上的费用就超过了3000万元。他们采取全球招标的方式,请国内外知名的城市规划设计机构和城市规划设计大师,对新城进行规划,并具体细化到新城每个楼盘的外形色彩、道路的布局走向、桥梁优化设计等。
另一方面在于,滨江新城本身具有独特的山水资源。滨江新城面临长江,江岸线长达10公里,且这一段长江江面开阔、气势恢弘,具有难得的江景资源。与此同时,滨江新城背靠苍翠的缙云山脉,在缙云山与长江之间,还零星分布着篆山坪、燕子岩等一批小山。
根据规划,滨江新城将充分尊重地形地貌,依山而建、傍水而居。一是将前面沿江土地留出来打造成滨江休闲带;二是露出后面的山脊线;三是在缙云山与长江之间建设数条绿色通廊。今后,从几江老城眺望对岸的滨江新城,首先映入眼帘的将是开阔的长江水景,接着是绿树成荫的滨江休闲带,之后是错落优质的精美建筑,最后是绿色缙云山。在城市建筑之中,还有点缀着众多的郊野公园、城市绿地,通过绿色通廊与山、水相连。
刘加才透露,为确保滨江新城的城市品质,江津在城市建设上将坚持低密度、高绿化率的原则,建筑容积率严格控制在1.5至2.5之间。在城市开发上,江津将设立一定门槛,重点引进一些实力雄厚、经验丰富的知名企业来开发。因此,未来的滨江新城将是我市容积率最低、居住环境最好的城区之一。
未来的行政中心、文化中心、
金融中心与综合商务区
“江津区五馆三中心暨行政中心项目正式开工!”9月28日上午,随着陶长海一声令下,位于滨江新城核心区的江津区五馆三中心暨行政中心项目正式开工建设,也标志着滨江新城核心区进入全面开发建设阶段。
“未来的滨江新城不仅是一个滨江宜居区,还是江津未来的行政中心、文化中心、金融中心与综合商务区。按照区委、区政府的要求,滨江新城2016年建成区面积要达到12平方公里,聚集人口10万人。按照城市发展规律,要达到以上目标,新城未来4年全社会总投入要达到600亿元,每年投资总量要达到150亿元,每平方公里投资强度要达到50亿—60亿元。”江津区常务副区长、滨江新城管委会党委书记张晓江说,此次开工建设的五馆三中心包括江津区科技馆、江津区文化馆、江津区博物馆、江津区档案馆、江津区图书馆和江津区青少年活动中心、江津区妇女儿童活动中心、江津区信访中心,总建筑面积约6.2万平方米,总投资为3.3亿元,建筑工期为24个月。行政中心则包括江津区四大班子及区级相关部门办公用房、会议中心、业务用房及附属设施,建设工期为18个月。
张晓江认为,这些项目的开工不仅弥补了江津公共设施的欠账,还可促进滨江新城的开发,可谓一举两得。多年来,因几江老城拓展空间受限,政府部门的办公场地分散,许多部门只能租用民房办公,群众办事很不方面。就连区委也出于老城的商业发展需要,让出了自己办公场地,搬到区广电大厦办公。至于科技馆、博物馆等文化设施,更是欠账严重,使群众的精神文化需求长期不能得到满足。
按照江津的“一五七六”发展思路,该区不仅要把四大班子的办公场地搬到滨江新城,许多政府部门也要搬到滨江新城,形成一个集中的“行政中心”,以方便群众办事。五馆三中心也集中建设在行政中心附近,可形成江津的“文化中心”。张晓江认为,五馆三中心与行政中心的先行开工建设,不仅会给滨江新城带来人气,还将极大调动开发商的投资信心,促进滨江新城更快发展。
紧接着,他们还将在滨江新城核心区开工建设金融中心与综合商务区。金融中心将引进人民银行、三峡银行、农村商业银行等银行、保险及中介机构在此建立江津总部或片区总部,形成金融一条街,推动江津区域金融中心建设。综合商务区主要由商业、写字楼构成,既可满足滨江新城居民购物需求,又可满足企业办公需求。另外,他们还将配套建设一批中、小学校及幼儿园和医院,完善城市配套功能。
据张晓江透露,随着五馆三中心和行政中心的开工,金科地产、云南城投、英利国际、北京智元新天、荧鸿城、祥瑞地产等知名房企纷纷启动开发步伐,人民银行、三峡银行、工行等金融机构也迅速跟进,已在滨江新城核心区形成成片开发的集聚效应。
三年初见成效、
五年基本成型、八年基本建成
按照江津“一五七六”发展思路,滨江新城将实现“三年初见成效、五年基本成型、八年基本建成”的目标。这意味着,除去非建筑开发用地,滨江新城将在2020年建成39平方公里、30万人口规模城市。江津将如何实现这一目标?
“滨江新城已经具备了全面启动开发建设的外部条件与内部基础!”江津区滨江新城管委会负责人称,从外部条件而言,近年随着主城加快建设国家中心城市,二环区域已成为产业转移、人口聚集的重点区域。也正因如此,江津“跨江北上、融入主城”的发展战略才能如此快见成效,双福新区才能发展如此迅速。
为让滨江新城也能搭上二环的“快车道”,从2009年以来,滨江新城累计完成投资46亿元,启动和完成了一系列重点交通设施建设,搭建起了滨江新城与二环高速及其它城市组团的交通干道。
首先,江津投资建设的迎宾长江大桥将在明年6月建成通车。这座大桥由一主桥两隧道三立交六部分组成,大桥通车后,滨江新城与德感城区的车辆可从江津长江大桥穿艾坪山隧道,直接从迎宾长江大桥上二环高速,几江老城的车辆也可从两座立交上迎宾长江大桥、进入二环高速,全长不到7公里。这座大桥还预留了轻轨线,可将江津几江老城、滨江新城、双福新区、德感城区几大组团纳入重庆主城轨道交通网络。
其次,几江大桥也已进入主桥建设阶段。这座桥将几江老城核心区与滨江新城核心区的距离由过去的18公里缩短至3公里。与几江大桥相连的南北大道也已基本完工,这条双向8车道的骨干交通线由北向南,将双福新区、滨江新城、几江老城连成一片,大幅缩短了三大组团的时空距离。
全长5.6公里、双向8车道的西江大道也已建成通车,这条路从西向东穿过滨江新城,与南北大道形成“十字”骨干交通。滨江新城的车辆从西江大道过西彭互通接二环高速公路,只需数分钟,是滨江新城联系二环的最快道路。
交通的改变使滨江新城的区位优势得以凸显,它不仅处于江津规划建设的“双百”城市的地理中心位置,也处于西彭工业园、双福工业园、德感工业园的中心位置,而这三大工业园都是规划建设的“千亿园区”,强大的产业支撑必将推动滨江新城快速发展。
今年以来,滨江新城已引进英利国际、北京智元新天、重庆建工、中核二四公司、贵州七建、江西嘉业公司、祥瑞公司、博达公司、燕山公司参与滨江新城房地产开发或垫资进行重大基础设施、还房等项目建设,合同引资93亿元,完成年初招商引资任务数的186%。
滨江新城管委会负责人表示,将在2016年实现建成区12平方公里、10万人口目标,基本建成江津的行政中心、文化中心、金融和综合商务区、滨江宜居区。
本版文/罗文张亚飞刘前
（责任编辑：王姣雁）
