时逢双休日有点空闲，我习惯性地打开红豆社区网页，立即被一张摄影作品所吸引，只见蓝天白云下的一座大桥很熟悉很亲切，仔细一看，原来就是南宁大桥。看着这座现代化的大桥，我不禁百感交集，思绪回到了很远很远的童年……
往事不堪回首，几十年前，南宁还十分落后，连一座桥都没有。邕江，犹如一条舞动的S形银绸缎，将南宁分成了江北、江南两个区域，邕江阻碍了南宁的发展，也阻挡了两岸老百姓的出行。
当年，我家就住在江南亭子，要去南宁街只能靠人工摆渡过江。每年夏季，只要老天爷一连几场暴雨，邕江水位迅猛增高，洪水卷着巨大的旋涡向下游奔腾而去，对老百姓来说，要想过河，难上加难！
1960年夏季，半夜里下起了倾盆大雨，正在这时，我11岁的哥哥突然发烧，上吐下泄，昏迷了过去。父亲二话不说背起哥哥，披上蓑衣，和母亲一路快跑到亭子渡口，好不容易才把船公叫醒，大雨中母亲双手捧着钱,哭着跪求船公摆渡过河到江北，送哥哥上医院急诊。可是，船公抬头望着电闪雷鸣的夜空，又望了望洪流滚滚的邕江，无奈地摇摇头拒绝了。
就这样，我可怜的哥哥因无法过河送去医院抢救而断送了宝贵的生命。时间虽然过去了52年，但是，每当想起这件往事总是令我们一家心痛不已！
我的远房伯公田时宁，家住在南国街，和许多老南宁一样对邕城有着很深的感情，老人还记得许多有关南宁的旧事。他说：“解放前水街没有河堤，离河边很近，仿佛一头连着邕江。小时候曾经见过南宁有一条‘浮桥’，其实就是在邕江上船连着船，船上铺着木板，一直连到对岸，两岸百姓就踩着那些排对排的木船颤颤悠悠、摇摇晃晃地走到对岸。遇到邕江发洪水的时候，江面特别宽，连在一起的船就被冲开了，人走在上面十分危险，每年都有百姓不小心落水丧命。随着水涨水落，浮桥也是时高时低。后来不知道什么原因浮桥不见了，但是当年的印象仍然很深刻。”
老人说起儿时过“浮桥”的场景，仿佛就是昨天发生的事，那么清晰。
到了上世纪六十年代，南宁地图上出现了邕江大桥。那是1964年7月28日，邕江大桥建成正式通车，使南宁人第一次感受到“一桥飞架南北，天堑变通途”的惬意。古老的南宁也因为拥有这座“南宁第一桥”而变得更加年轻而充满活力。
随着时间的推移，当年冷清的邕江两岸，如今已是桥路四通八达、高楼林立，一派国际大都市的繁华景象。南宁从解放前的浮桥、木筏子、竹排，到解放后相继建成通车的邕江一桥、中兴大桥、白沙大桥、蒲庙大桥、清川大桥、永和大桥、葫芦鼎大桥、仙葫大桥、北大桥、桃源大桥、南宁大桥，如同彩虹一样横跨邕江的两岸，也使南宁人的生活变得如彩虹般五彩斑斓。
如今，每当心境悠闲的时候，我最喜欢做的一件事情，就是驱车从清川大桥出发，沿着邕江河堤路往下游行驶，一直走到青秀山脚下，前后大约只需要30来分钟。
朝阳下，一座座跨河大桥相继映入眼帘，很是豪放和气度不凡。给我印象最深的是新建成不久的南宁大桥，线条优美，造型独特，远看象一只巨大的蝴蝶，在江面上翩翩起舞。如果我没有记错的话，目前邕江一共有12座大桥连接两岸。姿彩万象的跨河大桥，留给每个人的体验都不尽相同，当我驱车穿梭邕江，与两岸自然风景交织其间，来往不绝的车流，让我时刻可以感受到城市的脉动。
凡是来过南宁的朋友，无不被邕江上大桥的风景所吸引。我在南宁上学的侄女田晓，上大学那年第一次看到南宁永和大桥就被它的大气吸引，毕业后田晓直接留在南宁工作，她说：“自己喜欢上这座美丽的城市了，有山有水还有各种各样的桥。”
是啊，南宁的确很美！站在当年的渡口边放眼望去，邕江上一座座桥梁横跨南北，天堑变通途，桥上南来北往的车辆络绎不绝，12座现代化桥梁，是南宁改革开放和社会进步的写照，见证着南宁六十年多来震撼人心的变化，展示出南宁人民昂扬奋进的精神风貌。
（责任编辑：吴肖叶）
