在南宁，无论从机场回市区，还是由市区去机场，出租车几乎都不打表，要收多少钱，完全是司机“一口价”，这种行为由来已久。12月11日晚上10时40分，记者在南宁机场欲打车回市区，就遇上了这样的堵心事。
为何往返机场出租车不打表经营？不打表给乘客带来什么影响？如何解决这个问题？市民遇到出租车不打表该怎么办？带着这些疑问，昨日记者采访了南宁市出租车公司、南宁市运管处、广西华蓝交通研究所的相关负责人。
核心提示
亲历
6辆出租车均表示不打表
往返机场的出租车不打表已成为了“潜规则”。12月11日晚10时40分，记者就遭遇了司机的“一口价”。
当晚，记者来到南宁机场一楼的出租车候车区，马上就有几个男子围了过来，询问是否要坐车。记者提出要打表回南宁市区，现场五六名出租车司机均表示不愿打表，一开口就要130元。
“怎么这么贵？”记者问道。
“都一样，想从这里打表回南宁市区，没人愿意拉你的。”一位司机如是说。
不得已，记者经过一番讨价还价，最后一名穿黑衣的男子把价格压到了“最低100元”，但是他的车不在候车区，而是停在机场的路边。当记者问他为何不在候车区候客时，他态度恶劣，称“100元拉你就算不错了”。
记者又在候车区转了一圈，询问了6辆出租车，司机均表示不打表，价格为100元至130元之间不等。
记者从南宁市运管处投拆中心了解到，该中心每月接到4-5起司机不打表的投诉。
（责任编辑：秦静）
