分析：
司机不打表有4大原因
为何往返南宁机场的出租车司机都不愿意打表，喜欢议价？
针对这个问题，记者采访了南宁出租车公司、南宁市运管处、广西华蓝交通研究所的相关负责人。他们分析，出租车司机不愿意打表有4大原因：
一是监管不力，让出租车司机有法不依。“我们对出租车司机在南宁机场不打表的行为也进行了多次打击查处，往往我们一去执法，出租车司机就按规定运营，执法人员一走，他们又我行我素。由于远离市区，执法起来比较困难，也是出租司机敢不打表的一个原因。”南宁市运管处出租车监管科相关负责人说。
广西华蓝交通规划研究所副所长郑保力认为，出租车在机场运营管理监管不力，管理不规范，一些私家车也加入运营，为此，出现了出租车司机有法不依的现象。
二是运价结构不合理。南宁市康福出租车公司一工作人员分析，按照目前的运价水平，打表回到市区基本上是80元左右（另有10元过路费由乘客支付），80元不能说亏本，但依照南宁的交通状况，这一趟收益对司机来说极其不理想，所以大多数司机不想打表。
三是交通配套不完善。目前，无论从机场回市区，还是由市区去机场，仅有3种方式，分别是打车、坐机场大巴、乘私家车。而从南宁市区往返机场的大巴车仅有4个乘落点，远远不能满足市民的出行需要，有些乘客为了赶时间只好打车往返。交通配套不完善，导致去机场的出租车“坐地起价”。
四是市民投诉意识不强。因为从南宁市区到机场距离远，司机不打表市民也得乘坐。南宁市运管处1个月才接到4-5例不打表的投诉，说明了市民投诉意识不强。特别是一些外地旅客，对本地不熟，司机漫天要价，他们也很无奈。
（责任编辑：秦静）
