7小时59分，穿越南北中五大经济圈
熙熙攘攘的高铁乘客
随着高铁的开通、高铁沿线城市与高铁的无缝对接，将带动城市经济发展。
京广高铁拉近了城市的距离，带动经济的腾飞。
高铁的通行让人们出行更快速、更方便。
核心提示
今天，世界上最长的高铁——京广高铁全线贯通，将在7小时59分的“朝夕”之内，穿越环渤海经济圈、中原经济区、武汉城市圈、长株潭城市圈、珠三角经济圈——以郑州为中心，向北，形成150分钟经济圈；向南，中原经济区成为粤港澳的腹地和“后花园”。
这是一个快者生存的时代。这个时代最核心的问题也许是：速度值多少钱？
在专家眼里，京广高铁全线开跑，被赋予更深层次的意义——更广大范围的区域经济融合即将发生。中原经济区建设“站时代”大幕开启。
[聚气]京广一花开，南北天下春
31岁的刘乃文在朋友眼里是个不折不扣的“创一代”，凭借灵活头脑和干劲，他在北京拥有一家科技公司。可老家河南的他，总觉得自己还是个“北漂”。“打算将业务重点放在郑州，故土乡情是一方面，成本低是另一方面，最重要的是，我们想往南扩展市场，郑州有区位优势……”可刘乃文感叹，虽然设想很丰满，但“无奈时机不成熟”。
今年9月，当他得知京广高铁将在年底全线贯通的消息时，第一时间拨通记者的电话，“我等的‘时机’终于来了！”
刘乃文说，在郑州设立分公司是第一步，第二步谋划公司南下至广、深，以郑州为基地，向周边辐射……
事实上，无数个“刘乃文”因京广高铁的全线贯通而欣喜若狂。他们看到的不是这条铁路“第一”、“最长”的若干称号，而是高铁风驰电掣的速度席卷的无限商机。
“高铁首先聚集的是人流，新的理念、信息、知识、技术，随人流奔涌交汇于高铁站点城市，与此同时，物流、资金流、信息流，也被盘活，整个区域经济血脉贯通、活力立现。”国家发改委国土开发与地区经济研究所所长肖金成充满希望地说。
以往的数据，印证高铁汇聚“人气”的功能。在2012年国庆、中秋“双节”期间，刚建成启用的郑州东站“出手不凡”，仅黄金周期间，就累计接待旅客11.59万人次。
可以预见的是，京广高铁贯通之后，这股人潮将来势更凶猛：从班次来看，仅郑州到北京，一天就有37趟高铁，平均大约每19分钟一班车，最小间隔只有10分钟。而郑州到广州，每天也有18对高铁，其中，有三对能直达深圳北。从北京到广州，直达车有3趟。按一趟高铁载客1061人、70%的上座率计算，高铁跑一趟，能拉743人。一天下来，就有4万多人，或从南北往来河南；或从中原出发，通南贯北；也或许，仅仅是名过客。
无论如何，高铁将人潮往站点城市汇集。人来了，就带来无限可能。俗话说，火车一响，黄金万两。铁路拉来的不仅仅是货物，更是人流和观念的变化。
（责任编辑：徐晶慧）
