5日记者获悉,深圳交警重申,暂不处罚闯黄灯。
连日来,针对愈演愈烈的“闯黄灯”争议,市民多有疑问。昨天公安部负责人表态称,见黄灯只要停住就不罚。同时,公安部将出台“闯黄灯”处罚条款实施细则。@深圳交警转发该微博后,很多深圳车主连呼看不懂,有网友称,“之前不是说深圳暂时不罚闯黄灯么?怎么又改了?到底哪个为准?”而记者获悉,目前深圳交警依然不会处罚闯黄灯,在等到公安部制定统一的实施细则和标准依据再进行严格执法。不过,深圳交警表示,他们对于恶意闯黄灯加速造成交通事故的违法行为会依法进行处罚。
公安部:
见黄灯只要停住就不罚
昨天传出消息称,公安部相关负责人对闯黄灯有了进一步的界定,“黄灯亮起时,当出现以下两种情况:车身未过线或压线继续行驶通过路口、从停止线内加速通过路口视为闯黄灯,将被处罚。”
该负责人表示,按公安部123号令,违反道路交通信号灯通行记6分,这包括闯红灯和闯黄灯。黄灯原本是对司机以警示、对交通以缓冲。之所以做出“闯黄灯处罚”的规定,是因为近年来在黄灯时区内发生了不少交通事故。而事故的根本原因是缺乏必要的交通安全意识,甚至使原本是警示灯的黄灯变成了“加速预告灯”。
按国际惯例,黄灯亮时应停车,不停车属于违章。若黄灯亮起时车身任何一部分已过线,都可继续开过去。如没过线则应刹车停住,哪怕越过斑马线也要停住,只要停住就不处罚。
深圳车主:
越看越糊涂生活被搅乱
黄灯的纠结真的没完没了,很多深圳车主对于公安部的新解释表示不知所云。很多车主表示,如果黄灯亮时,越过斑马线只要停止都不处罚,可能会有很多车停在了斑马线上,影响行人通行和路面交通,如此执行就会出现自相矛盾之处,更是让车主无所适从。
深圳交警转发“见黄灯只要停住就不罚”的微博后,引来深圳车主新一轮的讨论。@热冰冷火V称,“如果停在路中间,阻塞其他车辆,咋办?”@网友 JJ-Zou则有一点串的疑问,“没过线则应刹车,哪怕越过斑马线也要停住,停住就不处罚?那么如果越过斑马线也要停住,而停住在路中心阻挡了十字路口左右两边已闪绿灯通行的车流,那怎么办?继续阻別的车流?还是要自己继续通过被罚款算了?”
网友@豆豆狗2012表达了另外的担忧:“那以后行人不用过马路了!斑马线都挪作他用了。之前一直感觉没问题,行人过斑马线旁边是齐刷刷停住的车辆。现在好了,都是遇黄灯停下的车辆了。黄灯本来就是用于缓冲的,现在究竟出于什么居心在瞎折腾?”
深圳交警称,他们非常欢迎深圳车主继续“拍砖”、“吐槽”,他们会在公安部制定统一的实施细则和标准依据再进行严格执法。
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交警正解“黄灯段子”
连续闪烁“黄灯”不处罚
深圳晚报讯 (记者 雷丹) “闯黄灯处罚”的新交规引发市民的黄灯恐慌,很多市民发现有些路段或时段会出现“黄灯持续闪烁”的状况,一时间与黄灯有关的段子也成为市民的谈资。笑谈归笑谈,那持续“黄闪”到底能不能过呢?
黄灯段子:“一男子一夜未归,第二天早上才匆匆到家,妻问何故,男答:昨夜路口遇一黄灯,闪烁不停,一直等到今天早上6点才恢复正常。”
深圳交警正解:在深圳的一些交通流量较少或深夜时段,比如科技园片区就设置“黄闪”模式,即持续闪烁的黄灯,为警告信号灯,起警示作用。根据《道路交通安全法》实施条例,闪光警告信号灯提示车辆、行人通过时注意瞭望,确认安全后通过。因此,“黄闪”时在确认安全情况下通过,不构成闯黄灯的交通违法行为。
另外,有些路口还设有“太阳能黄闪信号灯”,这同样属于警示灯,不是严格意义上的黄灯,故可以在确认安全的前提下通过。
他山之石
德国:黄灯可否闯 要视情况定
新华社柏林1月4日电 (新华社记者 徐然 艾思奇) 德国是世界闻名的汽车之国,也以交通状况好著称。那么德国交通法规中有关“黄灯”是怎样规定的呢?
记者在柏林街头随机采访了几位市民。“在黄灯时继续行驶是允许的,这时并不禁止通行,”托马斯回答得相当自信。“绿灯亮时人们无论如何是可以继续行驶的,红灯亮时人们必须停车。黄灯亮时,人们如果可以减速停车就应该停车,如果已经来不及减速停车也可以通过,”克里斯托菲尔年龄不大,接受采访却显得相当老练。
在德国交通法规教程中,对于黄灯亮时是踩刹车还是踩油门并没有统一答案。因为它取决于机动车离路口的距离和当时的车速。教程中还举了个例子——当你以每小时40公里的速度行驶在距离路口还有40米时,黄灯亮了,那么你当然应该停下来。如果只剩10米呢?那还是通过吧。
尽管没有“黄灯禁止通行”的硬性规定,德国交通法规对于司机的“软性要求”却是相当多。而这些要求,大多强调了对“人”的保护。
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(责任编辑:吴肖叶)