上海市民对铁路运输的满意度上升到5年来的最高值。
上海财经大学应用统计研究中心7日对该市消费者的调查显示，铁路部门保障安全、改善服务的措施有效恢复了民众的信心，2012年度铁路运输服务的总体满意度指数有较大提升，达68.21点。在医疗、住房等30个被调查的消费品及服务满意度指数中，上升幅度最大。
不过，调查结果也显示，各年龄层的提升幅度有差异，年龄与提升幅度基本呈反比。比如铁路部门开通的网上和电话购票，受到年轻人青睐，其满意度提升幅度大。但相对年龄大的旅客，其感受程度略显逊色。
该研究中心主任徐国祥教授指出，2011年，“7·23”甬温线动车事故给社会造成极其恶劣影响，使2011年度铁路运输服务满意度排序骤降至29位，2012年度铁路运输服务满意度出现较大提升，也包含了降后反弹的因素。
便民措施层出不穷也是铁路运输满意度走高的重要推手，比如“降运价，提运能”，令2012年度消费者对铁路运输性价比的评价达67.17点，比上年上升3.2点，而日益便捷的铁路运输网络，也令民众对铁路运输的忠诚度有所提高，达68.41点，与2011年比上升3.88点。
相较于交通出行，租房满意度的表现不尽人意。从2010年至今，其满意度连续3年位居调查的最末端。
记者发现，在被调查人群中，60岁至69岁人群的租房满意度仅57.38点，20岁至29岁人群的租房满意度为59.05点，均低于总体租房满意度62.33点。
对于60岁至69岁退休人员集中的年龄段，微薄的退休工资只能租赁条件较差的旧式公房，在配套、装修、维修保养等方面得不到保障，其租房的满意度最低；而20岁至29岁的人群则是刚毕业不久或外来务工1年以上的年轻人，在租房人群中占1/3，事业不稳定、婚期经费筹集、购房压力等使这部分人群对高租金、条件环境相对好的住房避而远之，为低廉租金而选择“合租”、“群租”是这一年龄段的主要特征，故对租用住房的预期、质量和价值评价都较低。
上海房屋租赁指数办公室发布的信息也表明，2012年1月至11月，上海房屋租赁指数连续上升，家庭月收入低的人群由于租金持续上涨，选择“群租”或“合租”，使租用住房的环境条件大大降低，影响了租房满意度指数的提升。
上海财经大学应用统计研究中心张鸣芳教授、廖颖林博士均认为，房价推动租金的不断上涨，加强房地产宏观调控不放松，加快公租房特别是廉租房的建设步伐，是提升市民租房满意度的关键。(完)
（责任编辑：袁霓）
