铁路营业里程实现新突破
“数读”：5年来建成投产铁路项目13个，建成里程1174公里，新增铁路营业里程829公里，我区铁路营业里程从2751公里增加到3580公里；铁路复线率从14%提高到27%，电气化率从24%提高到34.3%，分别提高13和10.3个百分点。
点评：洛湛铁路的开通，结束了贺州、梧州两市不通火车的历史，实现了全区14个地级市都通火车；沿海铁路扩能南宁至钦州、钦州至防城港段建成并开始高铁动车的联调联试，结束我区没有高铁的历史。开通南宁至越南河内旅客列车，南宁成为北京以外惟一开行国际列车的省会首府城市。
项目建设投资创历史新高
“数读”：5年来全区共完成铁路建设投资约1200亿元。
点评：5年投资大于新中国成立至2007年全区铁路建设完成投资总和；2010年以来，广西铁路建设完成投资连续3年排全国第二位。
铁路建设筹融资成效显著
“数读”：5年来累计筹措到位铁路建设资金352.42亿元、其中财政资金117.1亿元、债务性资金240.33亿元；累计拨付资金306.93亿元。
点评：2010年以来广西铁路建设地方配套资金到位率连续3年位居全国前列，探索出了铁路建设筹融资的新路子。
部区合作取得丰硕成果
5年来自治区与铁道部签订了一系列会议纪要，描绘了我区铁路建设的宏伟蓝图。广西铁路项目建设全面提速，原计划后几年实施的铁路项目全部提前到2009年、2010年实施，南广铁路、贵广铁路、湘桂铁路扩能、云桂铁路、广西沿海铁路等一批铁路干线建设标准全面提高，为我区铁路建设实现跨越式发展奠定了坚实基础。
铁路建设机构实现创新突破
2008年10月，自治区党委、政府批准成立自治区铁路建设办公室和广西铁路投资（集团）公司，作为我区铁路行业规划建设主管部门和筹融资平台；全区各市也相继成立铁路建设工作机构，有力地促进了我区铁路建设快速发展。
（责任编辑：魏笑）
