对 话
保稳定 保安全 保质量 保进度 保重点
记者：近年来，广西的铁路建设实现了“大发展、大跨越”，期间也有反复和曲折，从这些工作中可以总结出哪些经验和体会？
李宏庆（自治区铁路建设办公室常务副主任）：第一，坚持以科学发展观为统领，促进我区铁路建设科学有序发展。2008年以来，我国铁路建设经历了从高潮到低谷再到回归常态的急剧变化，我们贯彻落实科学发展观，加强对形势的分析研判，及时调整工作思路和工作重心，采取针对性措施，积极主动应对。特别是2011年“7·23”甬温线特大铁路交通事故发生后，面对严峻复杂的铁路建设形势，我们确定了“保稳定、保安全、保质量、保进度、保重点”的基本方针，会同南宁铁路局及时开展项目清理，使我区所有在建铁路项目没有受到大的调整，保持了平稳良好发展势头。
第二，坚持自治区党委、政府的正确领导，大力实施交通优先发展战略，全面掀起铁路建设新高潮。2008年自治区党委、政府作出坚持“三个优先发展”的战略部署，把加快交通包括铁路建设发展摆到了重要位置，制定出台了《关于掀起交通建设新高潮的决定》、《关于进一步加快我区铁路建设的若干意见》等重大政策文件。我们在自治区党委、政府的正确领导下，紧紧抓住国家扩内需保增长的难得机遇，全力推动一大批重大铁路项目实施建设，实现了铁路建设后发赶超和跨越式发展。
第三，切实加强和不断深化部区合作，争取国家部委对我区铁路建设的大力支持。近年来，自治区党委、政府加大解放思想力度，与铁道部建立铁路建设合作共建机制，先后签订了一系列加快广西铁路建设的会议纪要。我们全面贯彻落实部区会议纪要精神，争取国家部委最大限度的支持，营造良好的外部环境，切实增强了我区铁路建设合力。
第四，坚持抓关键、抓重点、抓难点，努力破解我区铁路建设瓶颈制约。铁路项目建设统筹协调难度大、涉及面广，近年来我们紧密结合广西区情和工作实际，研究制定强有力政策措施。前期工作方面，打破按部就班的做法，坚持前期工作各环节同步实施、合理交叉、平行推进，最大限度地缩短前期工作周期；会同南宁铁路局成立广西铁路项目驻京工作组，加强与国家部委汇报衔接，跟踪推进项目审批进程。征地拆迁方面，报请自治区政府审定出台了《广西交通基础设施重大建设项目征地拆迁工作实施办法》，研究制定了全区铁路建设项目征地拆迁费用总包干办法，建立健全铁路项目征地拆迁工作常态协调机制，有力促进了铁路项目征地拆迁工作加速推进。资金筹措方面，报请自治区政府常务会议审议通过了《广西铁路建设地方配套资金区市共担方案》，探索建立铁路建设资金区、市共担机制，有效缓解了我区铁路建设资金压力。
（责任编辑：魏笑）
