市建委昨晚通报，白云山隧道项目因条件尚不具备暂缓实施。
1月11日，市建委、市规划局联合召开了白云山隧道规划建设方案研讨会。会上，与会的人大代表、政协委员、沿线单位代表和技术专家围绕白云山隧道建设项目进行了充分研讨，产生较大的意见分歧。市建委主任侯永铨表示，为充分尊重各方意见，市建委作为建设主管部门慎重研究后认为，白云山隧道建设项目方案目前还不成熟，条件尚不具备，决定暂缓实施白云山隧道项目建设。
消息经市建委官方微博发布后引起了广泛关注，不少网友拍手叫好：“庆幸广州还是个听民意的地方，不会一意孤行。”但也有坚持反对建隧道的网友认为，暂缓实施并不代表放弃该项目，这一决定可能只是“缓兵之计”。
至此，白云山隧道争议风波已持续四个多月。在这四个多月内，处在风波最核心的广外师生通过收集联署签名、召开研讨会、上访有关部门等方式表达了坚决的反对立场。
1月11日政府首开座谈会讨论白云山隧道曾被视为该项目倾听民意的开端，座谈会上除广外代表反对、白云区政府代表支持外，白云山管理局、人防等其他沿线单位均未明确表态，人大代表、政协委员和技术专家们则较多关注隧道可能带来的环境影响，认为项目应先进行严密的环评论证。
白云山隧道争议风波始末
2012年10月12日，陈建华透露广州将建白云山隧道，且将在2012年底或2013年初动工；
2012年10月16日，媒体称白云山管理局及城建部门均对白云山隧道项目表示不知情，隧道建设“八字没一撇”；
2012年11月5日，广外收到市建委《关于征求白云山隧道工程方案意见的函》，《征求意见》函表示“白云山隧道工程是要加快推进的重点市政项目，由于时间紧急，请于11月9日前将书面意见反馈我委”；
2012年11月21日，广外就上述函文召开征求师生代表意见会，白云山隧道工程方案图首度曝光，掀起舆论风波；
2012年11月26日，隧道项目牵头单位———广州市中心区交通项目领导小组办公室(下称广州市项目办)负责人接受羊城晚报独家专访，首次公布正在论证中的三套方案，并委托羊城晚报征询市民意见；
2012年12月25日，市长陈建华首次正面回应隧道争议，表示会在规划过程中充分听取意见；
2013年1月10日，市长陈建华二次表态称，白云山隧道不会强行上马，会多听民意；
2013年1月11日，市建委、市规划局联合召开了白云山隧道规划建设方案研讨会，市人大、政协、交委等部门以及广外、白云区、天河区等沿线单位代表参加座谈，这是官方首次就白云山隧道建设问题组织公开座谈；
2013年1月18日下午，广外师生组织召开白云山隧道工程学术研讨会，会议现场投票中超八成与会人员反对工程开工；
2013年1月18日晚，市建委紧急通报白云山隧道项目暂缓实施。
（责任编辑：吴肖叶）
