旅游业作为一种拉动城市发展的绿色经济，其作用越来越被人重视。近几年，上海旅游业发展迅速，五一、十一等长假来沪人数屡创新高，然而民建市委提案指出，来沪旅游人数虽多，消费却不高，而且上海旅游存在品种单一、效率低下的弊病。
上海平均每年接待国内旅客2－2.5亿人次，相应的旅游收入在2000亿元－3000亿元，平均人均消费1200元左右。然而数据显示，人们出国花钱比在国内“大方”得多，尽管上海出境游的人数仅为入境游的1/3，但出境消费总额却是入境消费总额的3－4倍。以上海的浦江游为例，提案指出，浦江游一般年份接待旅客为100多万人次，而巴黎塞纳河年均接待基本稳定在500万人次。有专家估计，浦江旅游的接待能力可达600万人次/年，70％以上的能力空置。对比了黄浦江和塞纳河后，提案认为，黄浦江的旅游形式太单一:几条大船、几个班次、几公里游程、单一的票价，只能满足一部分人的需求。反观塞纳河，从双人情侣游至数百人集体游，产品层次极为丰富；消费从5欧元到数百欧元，跨度极大，由此吸引了源源不断的各阶层游客，极大提高了整体效益。要增强“掘金”能力，必须留得住游客。一个旅客在当地多住一天，吃饭、住宿、购物都会拉动当地消费，香港兴建迪士尼乐园的一个重要原因就是将游客多留一天。开放长时间的过境免签政策也是“留人”一招。阿联酋迪拜实施96小时外籍人士过境免签后，2010年迪拜机场的国际中转量比2009年增加了192万人次。今年起北京和上海也开始对45个国家公民实施72小时过境免签的政策，但是，上海给入境游客3天免签时间，客人会不会选择留在上海？以现在的旅游资源能让游客留几天？
（责任编辑：石兰）
