近几年来，随着新疆公路、铁路、航空三大交通领域的快速发展，新疆是“越变越小”，新疆各地州之间以及与内地省市的距离也是“越来越近”，交通便利逐渐打破了新疆“口袋底”的格局，为新疆成为国内、国际运输网络重要节点和中亚大通道奠定了基础。
新疆维吾尔自治区党委常委、常务副主席黄卫在4日举行的新疆党委常委(扩大)会议上介绍说，2012年新疆完成公路投资376亿元人民币，建成795公里的高速公路，至年底高速公路总里程达到了2257公里。
据悉，在新疆2012年的公路建设中，农村公路“畅通富民”工程建成7306公里，38个乡、488个建制村通行条件得到了改善。
2012年，新疆铁路完成投资180.5亿元，全年建成新开通新线568公里、电气化铁路886公里。霍尔果斯铁路口岸站提前一年开通货运业务，打通了亚欧大陆桥向西出口第二通道；兰新线电气化全线贯通，标志着新疆铁路全面进入电气化时代。
2012年，新疆民航机场完成投资5.97亿元，机场建设前期工作步伐加快，乌鲁木齐新机场项目按要求开展选址工作，石河子机场开工建设，富蕴、且末机场迁建获批，莎车、若羌楼兰、图木舒克机场完成可研报告等。
黄卫说，新疆的交通尽管取得的成绩不俗，但基础设施依然薄弱，公路设施总量不足，大通道、农村公路建设任务依然繁重，建设资金供需矛盾日益突出，南北疆不平衡、城乡不平衡的问题依然存在；铁路征地拆迁工作难度大；民航机场方面也存在空域受限和支线机场建设地方配套资金落实难等困难。
据悉，为全面打造面向国内、周边国家和疆内交通大通道，新疆2013年安排了72个交通项目，总投资3378亿元，年度计划投资551亿元，加快推动重点公路、铁路和民航等重点交通项目建设。(完)
（责任编辑：袁霓）
