许多人都会调侃，在驾校没学好就出来，等于是“马路杀手”。近日，南京市车管所公布了培养“马路杀手”的驾校排名。排名显示，2011年12月26日至2012年12月25日，共有13名新手致16人死亡。上述13起事故，有8成是发生在拿到驾照3个月到1年之间。同时，车管所还公布了“初领驾驶证三年内驾校违章率”，有的驾校培养出来的司机，在三年内，平均每人的交通违章达到了6起。
拿驾照3个月后最容易出事
从2011年12月26日至2012年12月25日，共有13名新手致16人死亡。上述13起事故，有8成是发生在拿到驾照3个月到1年之间。
在驾校死亡事故率的公示中，南京车管所公布了两份表格，一份是一年内的死亡事故，一份是三年内的死亡事故。
在初领驾驶证一年内驾校死亡事故率公示中，一共有10所驾校榜上有名，而且大部分驾校都是大型的驾校，如钟山、天保、石佛寺等。从数据来看，统计的时间是2011年12月26日至2012年12月25日，共有13名新手致16人死亡。上述13起事故，有8成是发生在拿到驾照3个月到1年之间。
在排名中，死亡事故率最高的是公交驾校，达到了0.69％。，最低的是狮麟驾校和石佛寺驾校，为0.04％。。
记者看到，在去年死亡事故公示中，天保驾校的“马路杀手”最多，一共有3个，而且其中1人还一下子导致了4人死亡。
不过，因为天保驾校培养的学员是最多的，一年内培养了53450名新驾驶人，比例一对比，就少了。而事故比例最高的公交驾校，虽然只发生1起死亡事故，但因为培养的学员少，比例就相对显得高。
溧水一驾校学员违章率最高
在“初领驾驶证三年内驾校违章率”驾校中，违章率最高的是溧水县汽车驾驶员培训学校，达到了625.22%，相当于平均每个人有6起以上的违章行为。
“这些表格，可以看得出驾校的教学质量。”南京市车管所的一位负责人告诉现代快报记者。
南京一共有70多个驾校，去年发生死亡事故的，只有这10所驾校，这也相对说明，一方面其他驾校的培养质量相对还是比较高的；另一方面也说明，这10所驾校都是南京驾培市场的“大户”。
在“初领驾驶证三年内驾校违章率”公司中，南京禄港驾驶员培训有限公司最好，违章率为0，而溧水县汽车驾驶员培训学校，达到625.22%，这也意味着平均每个人，有6起以上的违章行为。
这份数据显示，70多个驾校中，南京禄港驾驶员培训有限公司违章率为0，不过，这是因为这是一所新成立的驾校，培训出来的学员还不多，参照性不强。而学员违章率最高的溧水县汽车驾驶员培训学校，有关方面应该找一找问题了。
对驾校形成一个约束机制
如果驾校学员出车祸的死亡事故率居高不下，学员交通违章行为较多，在下一年，就会减少他们的考试计划，甚至会对他们做出停考的处罚。
“这是根据公安部的要求公布的。”南京市车管所的负责人说，只要有司机发生同等责任以上的死亡事故，就要看他是从哪一所驾校出来的，跟这所驾校的培训质量挂钩。因此，对于公布的死亡事故，这些驾校至少要负相关连带责任。
违章率也是如此。无论是被电子警察曝光，还是交警现场处罚，司机的违法情况就会进入到这个统计系统，最终也跟这个驾校挂钩。哪怕是车辆违停，也会在这个系统中体现出来。
而且，南京市车管所公布这些数据，不仅仅是公布了事，会形成一个约束机制。会查一查，在培训这些学员时，有没有偷工减料，学时是不是达到了要求。
“我们会把这些数据提供给交通局的驾培处，让他们在源头上进行管理。”车管所负责人说，另外，对驾校的考试计划都会有影响。如果驾校的死亡事故率居高不下，学员交通违法行为较多，在下一年，就会减少他们的考试计划，甚至会对他们做出停考的处罚。
据了解，此前已有驾校被停考过，整改后，才重新发放考试计划。而且，这些数据也是考评各驾校星级标准的一个依据之一。哪所驾校的星级标准高，选择的学员就会多，已经成了社会的共识。
当然，数据公布之后，对想要学驾驶的人而言，也会有一个参考，哪所驾校的教学质量高，一目了然。
焦点·分析
新手失误在哪里？
从全国的统计来看，驾龄在1年内的新驾驶人肇事占同期事故总数的10.47%，造成人员死亡占同期死亡人数的8.94%，南京也大致相当。
这些新手，都是什么原因出的事故呢？
据现代快报记者了解，在这13起事故中，有两起是把油门当成了刹车。而且，这两名司机驾照拿到手，刚刚三个月。还有一名司机，饮酒后驾驶，把一名骑摩托车的男子撞死。
另外，闯红灯、超速也是发生事故的主要原因。发生在溧水的一起事故，就是因为这个新手闯红灯，把一名骑车女子撞死。
焦点·分析
拿照三个月是节点
“在统计这些数据时，我们还发现了一个规律。”一位交警告诉现代快报记者，在新手引发的事故中，在拿到驾照三个月以内的，很少发生事故，但三个月之后，事故就多了起来。三个月，是新手发生事故的临界点。
这位交警分析，这是因为刚拿到驾照，开车时都很谨慎，但是，三个月之后，相对熟练了一些，以为自己的驾驶水平已经很高了，在开车时，就会随意闯红灯、超速、加塞，因而引发事故。
驾校反应
天保驾校：确实有压力
“这个公示我们已经看到了，确实有一定的压力。”天保驾校负责人在接受现代快报记者采访时说，这几起事故，他们都一一做了回访，并找到了当事教练，对事故的原因进行分析。
在天保驾校发生的这三起事故中，有两起是撞了行驶中的摩托车，导致两名摩托车司机死亡，另外一起致4人死亡的事故，发生在外地，司机是一位货车司机。
天保驾校的这位负责人说，虽然培养出一名司机有多名教练，但他们还是会把这些教练全都找到，分析原因。
公交驾校学员的事故率最高。不过，这所驾校的一位负责人坦言，这有一定的偶然性，“我们主要培养公交司机，应该说质量还是过关的。”因为他们培养的学员相对较少，因此抬高了事故比例。
未来措施
今后考官也会被追责
据了解，从今年元旦起，新手发生死亡事故后，不但要追究驾校的责任，还要追究考官责任。南京市车管所负责人介绍，目前已形成相应措施，只要新手发生同等责任以上的死亡事故，就会调阅考试时的视频资料，看在考试过程中，是否有作弊、渎职等行为。
（责任编辑：吴肖叶）
