继苏通大桥、崇启大桥后，南通又将新添一条过江大通道，为南通融入上海1小时都市圈提速。3月1日上午，沪通铁路建设动员大会在南通举行。铁道部和江苏、上海两省市有关领导出席了大会。
据上海铁路局局长郭竹学介绍，即将开工建设的沪通铁路总投资361亿多元，按国铁I级、设计速度200公里/小时建设，建设工期为5年半。其中，沪通铁路长江大桥按铁路四线、公路六车道设计，该桥采用主跨为1092米斜拉桥方案，建成后将成为世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥。
[计划] 沪通铁路将从太仓站分两支进入上海
沪通铁路是国家铁路“十二五”规划建设的重点项目之一，是国家沿海铁路大通道和长三角城市快速轨道网的重要组成部分。2008年2月，国家发改委正式批准沪通铁路项目立项。2010年7月，铁道部、上海市和江苏省联合上报沪通铁路南通至安亭段的可行性报告报批函。2012年12月19日，国家发改委批复同意沪通铁路南通至安亭段工程可行性研究报告。
上海铁路局局长郭竹学介绍，沪通铁路由铁道部、上海市和江苏省共同投资建设。沪通铁路在既有宁启铁路平东处接轨，在九圩港上游约2000米处（南通捕鱼港下游约200米）跨越长江。线路经张家港后折向东南，经常熟、太仓，出太仓站后分两支，一支往南沿苏州市、上海市分界线，经江苏省昆山市花桥镇东北角跨京沪高速铁路、沪宁城际客运专线引入既有京沪铁路安亭站；一支向东南经杨行站后引入浦东铁路。
据悉，按照铁道部计划，沪通铁路项目将于今年长江枯水季节正式开工建设。目前，项目的前期工作将陆续启动实施。
[亮点] 将建世界最大跨度公铁两用斜拉桥
据介绍，沪通铁路按国铁I级、设计速度200公里/小时建设，建设工期为5年半。一期工程南通至安亭段长137.28公里。其中，江苏境内119.54公里，上海境内17.74公里。南通段全长19.1公里。沪通铁路沿线设平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓等站，可行性研报告透露，沪通铁路还预留常熟东、太仓东2座客运站。
引人关注的是，沪通铁路一期工程中的长江大桥按铁路四线、公路六车道设计。桥址位于长江下游澄通河段南通水道进口段，北岸为南通捕鱼港，南岸为张家港十三圩。
沪通铁路长江大桥设计长11公里。正桥采用两塔五跨斜拉桥方案，其中主跨1092米，比苏通长江公路大桥主跨还长4米，建成后将成为世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥。
[影响] 南通市民坐动车到上海不超1小时
铁道部对沪通铁路的功能定位有着明确界定：沪通铁路是以承担上海、苏南与苏北地区城际旅客交流为主，兼顾货物运输和中长途旅客交流的铁路通道。
由于南通处于铁路网的“神经末梢”，火车一直无法实现编组。沪通铁路建成后，南通将具备火车编组的条件，可以始发至浙江、福建、广东方向的列车。因沪通铁路线路等级为国铁I级，旅客列车设计行车速度达到200公里/小时，这给沪通铁路以后将开通动车组创造了条件。据悉，沪通铁路建成后，南通市民可在家门口直接坐动车赴沪，行程不超过1小时。
铁道部专家认为，沪通铁路建成后，将极大地缩短上海与南通及苏北地区的时空距离，有利于加强上海向南通及苏北地区乃至北部沿海地区的辐射功能，对于江苏沿江两岸产业联动发展，形成南北呼应，促进苏北经济发展，全面建设小康社会具有重要意义。此外，沪通铁路将进一步推动南通“一核三片区”大城市化建设的步伐。（陈泓江）
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