天津频道 日前，市发改委《天津市节能与新能源汽车示范推广及产业发展规划（2013-2020年）》正式印发，今后天津将着力推广新能源汽车。至2015年，力争达到私人新能源用车2000辆。
现状 新能源车路上难觅踪影
新能源汽车不但清洁环保，还能享受政府补贴，不过在路上却难觅其踪迹。据了解，目前市场上销售的新能源车型，包括插电式混合动力车和纯电动乘用车。
“这已经是在市场很成熟的车型了，不过混合动力版目前的销售比普通车型相差很远。”4S店销售人员韩先生表示。而据该店市场部相关负责人王小姐称，平均来说，君越混合动力车型大概2-3个月可以售出一辆。“现在这款车型有26.59万元和28.59万元两个级别，优惠3万元。不过消费者对于这类车还是存有顾虑。”王小姐表示，“一方面是整车价格偏高，另外一方面，混动车型后期保养的费用也会略高。”
相比混合动力车型的平稳销售，纯电动车型则显然“滞销”。如雪佛兰沃蓝达，售价已经超过40万元，鲜有消费者问津。
目标 2015年私人用车2000辆
发展节能与新能源汽车产业，是缓解能源和环保压力，加快汽车产业转型升级、培育新经济增长点和国际竞争优势的重要战略举措。
在《天津市节能与新能源汽车示范推广及产业发展规划（2013-2020年）》中，明确提出2015年发展目标，要力争各类节能与新能源汽车保有量达到3.5万辆。逐步扩大新能源汽车在公交、邮政等领域推广应用规模，在出租、警务、环卫、班车及私人用车领域实现应用突破。到2015年新能源汽车推广数量力争达到5000辆，其中，纯电动公交车2000辆、邮政车100辆、出租车500辆、环卫用车300辆、警务用车50辆、班车50辆、私人用车2000辆。至2020年，各类节能与新能源汽车保有量力争达到7.2万辆。
（责任编辑：西西）
