北京地铁1号线信号系统改造开始进行信标安装，这标志着北京地铁新一轮更新改造重点工程——1号线信号系统改造正式开工。
北京市地铁运营有限公司相关负责人今天表示，目前，北京地铁1号线日均客运量150万人次以上，最小运营间隔为2分零5秒。因建成年代较早，1号线现在使用的信号系统已运行使用了20多年，设备老化严重，无法满足地铁网络化运营需求。此次信号设备的全面改造可以有效提高1号线信号系统的整体质量、技术水平和安全可靠性，提高信号的检测手段和检修能力。
负责人称，按照规划，升级工程预计2016底完工，主要工程涉及1号线正线34公里线路，25座车站，2个车辆段和1个控制中心。其中，主要包括道岔228组，信号机472架，轨道电路718个区段和70列6节编组列车。
负责人介绍，此次信号系统改造工程实施难度极大。一方面，该工程涉及信号、通信等八九个专业，协调工作繁杂；另一方面，由于1号线地理位置特殊，客运量大，受关注程度高等，施工过程不能影响线路正常运营，所有施工和综合调试作业只能在夜间停运后的3个小时内完成。(完)
（责任编辑：袁霓）
