据经济之声《天下公司》报道，从去年冬天蔓延到今年春天的雾霾天气让人们深刻意识到空气污染的严重性，而冬季燃煤采暖锅炉被认为正是污染“祸首”之一。昨天，北京燃气集团总经理李雅兰透露，今年年底，北京市四环路以内将实现无煤化，到2015年，争取六环路以内全部无煤化。
其实，无煤化去年在北京核心地区已经实现，而今年，天然气锅炉将继续快速上马。北京今年将分3批改造93座燃煤锅炉房。目前，相关“煤改气”工程正在紧张施工。
燃气集团总经理李雅兰介绍：“燃气锅炉排放远低于燃煤锅炉。改用天然气后，供热锅炉氮氧化物排放可减少60%，PM10排放可减少92.5%，二氧化硫排放则大幅减少99.5%。”
供热技术人员称，天然气作为气体燃料，具有可以管道输送、使用性好以及便于调节，容易实现自动化和智能控制等优点。目前，燃煤供热锅炉的热效率在60%到85%之间，而燃气锅炉热效率在90%以上。城区一些老旧燃煤锅炉改造成燃气锅炉以后，供热效率提高30%以上，应对气温突降，供热温度更容易保证。
虽然天然气供热、环保效益明显，但价格却比燃煤供热贵。按照北京市政市容委网站公布的供热价格标准，每采暖季每建筑平方米，居民燃气供热价格为30元，而间供式燃煤锅炉价格为19元，直供式为16.5元。有关负责人解释，燃气供热价格高于燃煤，是由煤和天然气燃料价格不同决定的。
未来，北京市将研究调整供热补贴，向天然气供热倾斜，鼓励、引导供热企业和居民选择清洁能源。北京市还将探索统一供热价格，结束多种供热价格标准共存的局面。
除供热锅炉外，北京市超过500万辆的机动车尾气排放也是空气污染物的重要来源。根据清华大学的实验数据，天然气汽车每行驶一公里仅排放PM2.5污染物0.005克，而柴油车的排放是天然气汽车的15倍。如果改烧天然气，出租车每天可节省燃油费约61.4元，每年就能节省燃油费约2.2万元。
目前，北京市正在加快天然气加气站的布局，年内实现四环至五环路间70座加气站的规模，为大规模推广低排放天然气汽车奠定基础。
（责任编辑：袁霓）
