图为江西生产的SW-4直升机
从武昌到汉口，不坐车、不坐地铁，坐直升机，一会儿便飞越长江……这不是梦想，昨天，武汉首家“飞机4S店”落户盘龙汽车城，开通湖北省内低空飞行。
4S店可代建飞机停机坪
在盘龙汽车城华驰店内，将展示、出售两架SW-4直升机，每架1800万元，再加上手续费等，大约总价2200万元。
据4S店东家——湖北新民通用航空负责人陈坤介绍，目前已有外地公司采购3架SW-4直升机，主要用于医疗、搜寻、救护、农林喷洒、航拍、近海飞行等，但还没有私人采购该飞机。
与汽车4S店不同，私人飞机4S店不仅仅是卖场，而且提供飞机维修、托管、保养等一站式服务，还会提供航空气象信息、加油等服务，甚至还替客户在自家空地修建的停机坪，力图吸引武汉有实力的老板购买。该店还包教驾驶飞行，并协助申请航路，在湖北省内飞行。如客户身体条件无法满足驾驶条件，也可以加入“飞行俱乐部”，交纳数十万元会费，提前一天，将由专业飞行员驾机，飞到指定地点。
购机前须向民航局申请
湖北民航监管局相关人士介绍，湖北省内共有7家民营或股份制通用航空企业，其中新民通用航空除了有飞机，还在广水市有起降机场，还有驾驶执照培训等资质，这样才具备开飞机4S店的资格。
湖北新民通用航空负责人陈坤说，在武汉主售5座SW-4直升机、12座W-3A直升机，也代售2-4座微型直升机，价位在100-300万元不等。购机不需要经过民航总局批准，只需要按照相关规定办理登记并申请“飞机三证”，即适航证、电台执照和国籍登记证。
购机须向民航局提出购机申请，附可行性说明，包括计划怎么使用飞机，足够的支付能力，申明将遵守相关规则。
航线必须提前24小时申请
私人飞机上天必须满足3个条件：一是飞机获得中国民用航空局核发的飞机适航许可证；二是飞行员经过严格培训，取得相关部门核发的飞行驾照；最关键的是第三点，要向空管部门申请飞行空域和飞行计划，得到批准后才能实施飞行活动。
学习私人飞机驾照要找到有资质的培训机构。湖北省内海南航空航校、蔚蓝航校可以培训，机型不同，培训时间不同，培训费用也不同。以小型直升机为例，顺利的话一年内可拿到驾照，费用在十万元以上，必须通过民航局考试，合格后才能拿到飞行驾照。
飞机在天空中飞翔，与马路上的汽车完全不同，它只能按照固有的航线飞行，不能随意调头和改线，一旦出现意外，就会造成机毁人亡的后果。目前，湖北低空空域开放试点，在1000米以下指定空域飞行，需要向空管部门申请飞行空域和飞行计划，得到批准后才能实施飞行活动。
陈坤说，4S店最大优势就是航线申请，一般提前24小时，只要没有什么特殊活动，可以保证私人飞机顺利起航。
“养飞机”每年最少花50万元
飞机买回家，要保养是个什么价？
私人购机后，飞机保养分为两类。其一，自管。客户如有宽敞空地，4S店依据规定修建一个合法的临时停机坪，每次起降必须向民航部门提交申请，私自起降将受处罚，例行保养将由4S店主动联系。其二，托管。以SW-4直升机为例，年费用在50万元，包括专门机库停放、保养等，如有配件更换维修，则是另外计费。
“购买私人飞机，至少是亿万富豪；如私人乘机，也要是身价百万的老板。”陈坤笑着说，看看福布斯财富榜、胡润财富榜，“武汉老板中应该会有玩飞机的人”。
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sw-4源自波兰产自江西
2009年9月16日，江西九江红鹰飞机制造有限公司研制的sw-4型直升机顺利下线。它是5座轻型直升机，重1.8吨，飞行速度可达每小时260公里。2006年4月，国务院副总理回良玉访问欧洲期间，了解到波兰PZLSwidnik公司是目前欧洲最大直升机制造商之一，便有意将该项目引进。2006年8月中旬，商务部欧洲司副司长马社专程赴九江实地考察，确立九江是直升机项目最佳选择地。同年8月8日，江西省发改委将直升机项目列为江西省新型工业化“十一五”专项规划项目。
（责任编辑：袁霓）
