当地村民：天天有人值守，限高杆为何不设成活动的？
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为治理焦作城区北山生态环境，阻拦矿石运料大货车出山，当地政府在出山要道上设置了固定的限高杆，但也导致救护车、消防车进不了山，限高杆成为山上6个村近4000多村民救命通道的“拦路虎”，去年12月11日本报L14版曾给予报道。4月10日下午，焦作城区北山突发山火，消防车被挡在限高杆外，“要是消防车能及时赶到，过火面积就不会有这么大了。”村民再次对出山要道上设置的限高杆提出了合理化建议：既然那里全天24小时有人值守，为啥不能把限高杆设计成活动式的？这样既能限行，又不影响救护车、消防车进山，岂不是两全其美？
消防队：限高杆限住了消防车
4月10日下午1时30分，焦作市民李先生向记者报料称，焦作北山的半山腰发生山火，消防车上不去。
接到李先生的报料，记者立即驱车赶往焦作北山。10日，焦作晴空万里，记者在疾驶的车上能看到山上隐隐约约的浓烟。在车上记者即与焦作市山阳消防大队取得联系，据介绍，山火发生地位于修武县西村乡西交口村后的半山腰上，因在半山腰上，消防官兵正徒步赶往火场。
2时30分，记者在距西交口3公里之外见到山阳消防大队消防车，驾驶员告诉记者，上山的路上有俩限高杆，消防车没法上去，大家只能跑步进山。
森林消防人员：限高杆简直是害死人
下午3时许，记者赶到山火现场。山火现场在距西交口北边约2公里的半山腰上。记者在现场看到，山火已基本被扑灭，山坡有零星还在冒烟，仍有60多名消防人员用铁锹、拖把在扑灭火星。
焦作市森林防火办有关人员告诉记者，山火是因为一废弃的废用胶加工厂的废胶自燃引发的，据估计过火面积大概有10余亩。
对上山路上修建的限高杆，一位森林消防人员非常气愤地说：“山上有火情，消防车干着急上不了，限高杆真是要害死人了。”他告诉记者，往西交口的路上就有两处，在焦作市中站区往红砂岭去还有一处。今年的前一段时间，红砂岭那里发生火情，如果消防车能上去的话，要不了5分钟就拿下了，“如果当时有铲车，我恨不得把那个限高杆给推平了。”
当地村干部：去年就反映过这事
就往西交口去的路上修建的限高杆一事，去年12月11日本报的L14版，以“限高杆拦了大货车，也拦住了救护车”为题曾给予报道。
“又是限高杆耽误了救火大事！”一见到记者，西交口村党支书张安阳就开始抱怨道，“去年我们就找你们反映过这事，医院救护车上不了，西交口东的东交口、岺后等5个村有4000多人，有了急病就犯愁，这回可好了，山上又发生了火灾。要是消防车能及时赶到，过火面积就不会有这么大了。”
限高杆值班人员：限高杆是为了阻止大货车
当日下午4时10分，记者来到限高杆处，限高杆位于焦作市解放区与修武县交界处，在焦作市解放区洪河桥桥头一侧，远远望去像一个大门框，把出山的道路正好拦住。
据在此值班的人员说，为治理北山生态环境，阻止大货车运石料或矿石出山，去年5月这里设了限高杆，限高2.5米，24小时有人值班。
一名路过此地的村民说：“限高杆处既然有人值班，就不应该弄成死的，如遇救护车、救火车等突发紧急情况能搬动，所有问题不都解决了吗？” (大河报 记者 郭长秀 通讯员 龙邦）
（责任编辑：袁霓）
