25日起逢工作日高峰时段，西乡以东各站行车间隔压缩为3分钟
为缓解罗宝线工作日高峰拥挤，市地铁集团运营公司调整该线路行车间隔。记者昨日从市地铁集团获悉，从4月25日起，工作日高峰时段，罗宝线西乡以东各站的行车间隔压缩为3分钟、西乡以西各站为6分钟；其余时段全线行车间隔为6分钟。
市地铁集团相关负责人介绍说，深圳地铁网络化运营一年多来，罗宝线客流量成倍增长，整体客流分布情况呈东高西低的走势，全线日均客流从2011年5月的45.5万人次增长至目前的87.7万人次。
“根据客流分析，罗宝线客流分布主要集中在西乡以东段，约占全线日均客流的90%，且工作日早、晚高峰时段的进、出站客流约占全天客流的一半。”这位负责人介绍说。
据悉，罗宝线现行工作日运行图的行车组织为全天执行“罗湖～机场东”的单一交路模式。为满足工作日早晚高峰乘客需求，市地铁集团拟从4月25日起施行“罗湖～机场东+罗湖～西乡”的大小交路运营组织模式。也就是说，将在“罗湖～机场东（大交路）”运营的同时，开通区间车，即“罗湖～西乡（小交路）”的运营模式。
“实施大小交路后，西乡以东各站客流密集区段的运能将大幅增加。与现行运行图相比，全天运能将增加12.2%；其中，早高峰（7：10～9：10）及晚高峰（16：30～19：40）时段‘西乡至罗湖’客流密集区段的运能将增加33%。”市地铁集团运营分公司的相关负责人告诉记者。
（责任编辑：石兰兰）
