海南日报4月18日《西线高速为何车祸频发？》报道了西线高速公路频发交通事故，惨痛代价背后却暴露出道路设计建设和管理上的诸多不足。报道引起了社会强烈反响以及海南省交警和交通部门的重视，相关部门表示，将采取切实可行的措施，加强管理，提高道路建设标准，加大事故预防力度。
据介绍，去年以来，海南省高速公路发生交通事故70起，死亡人数45人，伤91人，直接经济损失接近115万元。与上年同比，起数减少22起，下降23.9%；死亡减少25人，下降35.7%；受伤减少68人，下降42.8%；直接财产损失减少44.4万元，下降23.5%。
省交警总队交管处高速公路管理科科长杨铮表示，从今年2月起，全省高速公路的全程监控系统已全面投入使用，以每10公里设置一套监控设备的密度对来往车辆进行全程监控，提高违规行为的查处效率。“不仅如此，海南省还将通过加大警力加强路面巡逻监控，适时开展各类交通秩序整治行动，做到24小时高速公路巡逻不间断，规范高速公路的通行秩序。”
对于辐射全省的复杂交通线路来说，道路管理人员相当缺乏。为此，省交警总队决定在各市县抽调警力组成临时的高速公路巡逻执勤队伍，对高速公路进行日常管理。此外，根据“十二五”规划，目前海南省已启动了全省高速公路沿途14个市县的高速路交警队营房建设，并配备相应的警力。
同时，各市县交警部门已开始积极协调交通部门建议，增加西线以及其他高速公路两侧防护栏和外部隔离栅的设置标准。
“不仅要解决影响西线高速公路事故多发的硬件设施，还要对不文明或违法驾驶行为进行严惩。”杨铮表示，首先要通过媒介手段大力宣传高速公路安全驾驶意识，并利用交通监控系统，对违规车辆进行严惩，通过严格扣分、曝光等手段达到震慑违法行为人员的作用；其次，加强交通安全隐患排查，建立多级督办制度，定期在高速路交通隐患路段进行排查；最后，加派警力监控在事故多发地段，切实提高高速公路的见警率和巡逻民警的管事率，做到昼夜结合的勤务模式，严格查处各类交通违规行为，及时消除事故隐患。
（责任编辑：石兰）
