广西今年进入“高铁时代” 各方热议站点配套票价
在建设中的南宁火车东站附近，周边区域已经提前搭上高铁的快车，成为开发热点。记者 佘鸿雁 摄
广西新闻网记者 佘鸿雁 实习生 杨再睿
从“0公里”到“1137公里”，这将是广西高铁营运里程在今年的变化。“高铁”这个词，广西人民听了好几年，如今，它就要从一个概念变成实实在在的身边事物。随着高铁开通进入倒计时，票价多少旅客才考虑接受？市内只有一个站点能上客吗？如何方便换乘？1月29日，不少市民和代表打进“群众之声直通车”的热线电话，讨论与高铁相关的信息。
讨论搭乘：
期待站点便民，关注接驳快捷
“有高铁好啊，以后去吃海鲜方便了。”
“以后春运不用挤大巴、挤普通列车了。”
不少人通过热线电话表达了对高铁即将运营的期待，不过他们也表示，对高铁的很多细节还不清楚，希望能随着高铁通车倒计时，对这些信息了解得越来越充分。
一名钦州市民说：“都说我们钦州就要通高铁了，可是连去哪坐，我都不知道。更别提票价了。”他觉得，关于高铁建设的意义和路线的报道已经很多，但具体的搭乘方式还是让人似懂非懂。
“以后的轨道交通一号线哪个站点离我家近，我很清楚了。”南宁市西乡塘区的谢女士说，“可是除了佛子岭那边的火车东站，高铁在市区其他地方还能有上客点吗？”按谢女士的想法，高铁应该设南宁火车东站、南宁火车站、西乡塘3个上落点，才能比较方便。“不然，可能坐高铁去钦州只用半个小时，但是我从西乡塘去佛子岭的高铁站路上就要堵两个小时。”
南宁市民刘先生经常在区内外出差，需要换乘多种交通工具。他希望高铁运行后，高铁站与客运站、南宁火车站、吴圩机场之间的交通能实现无缝对接，出行才能享受最大方便。“比如，高铁站与埌东客运站的距离不远不近，打车很麻烦。有了接驳专线，就能直接由动车换乘快巴。”他同时表示，包括直达高铁站的公交车线路、高铁站的出租车管理，这些配套都要提前做好科学周全的方案，才能减少运营后出现的各种问题。
（责任编辑：王姣雁）
