自4月25日成品油降价后，5月1日起，江城出租车燃料附加费由2元下调至1.5元。但新收费标准执行近10天，本报仍然不断接到众多读者来电投诉，这笔燃料附加费仍是照旧收2元。
●读者投诉
2元标准仍旧在用
“每天我都打的上下班，司机还是收我2元钱啊！”昨日，家住后湖的王小姐致电本报，称这几天，只遇见过一次主动只收1.5元的的士司机，其余十几次都是照收2元。
本报热线电话显示，5月1日以来，已有100多位读者反映遭遇“2元燃料附加费”。
网友“SE7EN”昨日发帖说，昨日早上上班，打表显示22.8元，加上1.5元应是24.3元，四舍五入收24元，司机却要给25元。“他理直气壮坚持要收2块，最后只能给钱。”昨日上午，记者两次打车求证。早上8点40分，记者从中南医院打车至楚河汉街，打表显示10.8元，司机提出“给13块”，收取的是2元燃料附加费。上午11时，记者从楚河汉街打车至街道口，打表显示22.4元，记者实付24元。不过，无论是按照1.5元还是2元收取，四舍五入后均为24元。司机给出的发票仍是2元的燃料附加费。
●记者探访
司机多称“不知情”
仍然收取2元的燃料附加费，不少的士司机给出的理由是：不知道新标准或者没有接到通知。
网友“Kakafox”说，前天司机却说根本不知道有降价这回事。17.5元的里程费后，收取2元燃料附加费还要再四舍五入，收了他20元，足足多出1元。网友“5seconds”则说，今年五一以来打的五六次，只看到其中一辆车上贴了降价通知，其余的士上贴的还是去年9月燃料附加费涨到2块的通知。
“4月29日调价通知一出来，我们就将通知下发到所有出租车公司和司机个人，不少公司甚至4月28日就知道了。”武汉市客运出租汽车管理处相关负责人昨日再三肯定，所有通知都已第一时间下发，绝不可能存在司机“不知道”的情况。
采访中，有的士司机解释，有时候手里只有2元的发票，1.5元发票没时间去领；有司机称，如果加上燃料附加费1.5元，打表恰好是整数，这5毛钱是抹掉还是收呢？有司机说“身上没有5毛钱可以找”。也有司机坦言，部分司机可能是有意为之：“开车辛苦，份子钱又高，尽量不主动去少收。”
许多市民表示，打车经历里，涨价总是落实得快，降价却迟迟执行不了。家住南湖、在汉口上班的市民林小姐说，去年9月份燃料附加涨到2元钱，消息才出来一天，所有的车子都收2元；现在降价消息出来10天了，司机却还“舍不得降下来”。
●管理部门
乘客可以直接“拒付”
根据物价部门出台的规定，出租车燃料附加费5月1日统一下调至1.5元，并要求经营者在车内醒目位置张贴此次下调后的燃料附加标价签，向乘客做好解释的同时，提供地税局统一印发的燃料附加发票。
“如果司机不给发票，或者不执行降价规定，乘客有理由拒付。”物价部门相关负责人称，如果的士司机仍按高价收取，乘客可以只付打表费用、不支付燃料附加费。
物价人士还表示，如果已经被收取2元钱，乘客可持小票和2元燃料附加费的发票，现场拨打物价部门投诉电话12358或客管处的投诉电话82633333。客管处也提醒，如果没拿小票、发票，投诉就成了“三无投诉”，查不到时间、车号、车辆所在公司，查处效率就会大大降低。楚天都市报(记者郭姗姗 实习生严宇)
（责任编辑：袁霓）
