13日晚，备受关注的南京市出让1600辆出租车经营权招标公告正式公布。招标报名时间为5月14日-18日。记者注意到，此次招投标拼的不是谁给的钱多，谁“来头”大，而是引入“优进劣出”竞争机制，以服务质量为门槛，服务好的企业才有机会获得新投放出租车的经营权。
与早些年“一张出租车营运证价格几十万”不同，此次出让的出租车经营权使用费，每车每年只有1万元。特别值得一提的是，如果企业自然年度月均服务违章率≤1.5%，全免新增车辆经营权年度使用费；1.5%＜企业自然年度月均服务违章率≤2%，减免新增车辆经营权年度使用费50%；企业自然年度月均服务违章率>2%的，全额收取新增车辆经营权年度使用费。也就是说，出租车公司违章率越低，中标新增车辆的经营权使用费缴纳的就越低。
使用费降低了，对企业的其他要求尤其是服务质量的门槛却升高了。“报名条件”非常清楚地列出：2011年、2012年出租车月度服务违章率均＜4%；2011年1月1日起至资格预审申请文件递交日止，企业未发生过出租车驾驶员群体性事件。记者了解到，对于众多出租车营运企业来说，这几个“硬杠杠”还是比较高的。
南京市交通运输客管处处长邹振说，执行出租汽车有偿使用费与出租汽车企业服务质量挂钩政策，是要鼓励出租车企业进一步抓好经营管理和服务质量。据悉，此次出租车扩容将首设“流动红旗”，以出租车公司服务质量为衡量标准，经营权期限届满后，无条件收回，以“流动红旗”方式向服务质量优秀企业再度出让。
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