建公园在市民中呼声最高 规划曾建议建CBD中央商务区或高端中央活动区
一架飞机从骆岗机场起飞，掠过合肥上空，该机场即将完成历史使命
312国道以南、锦绣大道以北的区域，包括包河工业园和新港物流园——这一片区域常被统称为“骆岗片区”。当本月底，合肥机场搬迁至新桥后，这一片“老机场”的地方如何转身？记者从合肥市发改委和包河区相关部门获悉，包括中央商务区、主题公园、航空基地在内的几方面规划，都有专家建议，相关部门也在考虑、论证中。
【规划动向】
频次最高：CBD商务区或发展总部经济
早在2007年，骆岗机场未来规划中就出现了“高档商务区”、“高档住宅区”等字眼。在一份“合肥骆岗机场地块整体开发的控制性详细规划设计方案招标公告”中，计划该地块整体规划建成行政办公区、高档商务区、高档住宅区。
最新的官方消息来自去年5月：先是在5月2日，合肥市公布的《合肥市城市空间发展战略及环巢湖地区生态保护修复与旅游发展规划》的5大方案中，有两套方案均提及骆岗片区。方案一称，南二环往南、滨湖北部前沿一带有望成为合肥的CBD中央商务区；方案四建议，将8.3平方公里的机场改建成合肥的高端中央活动区。
紧接着，5月10日，包河工业区管委会委托包河区政府采购中心，对外发布了《合肥市滨湖新区骆岗片区空间发展战略规划方案设计》的招标公告，包河工业园相关负责人曾表示出倾向，该片区规划侧重于产业规划。
合肥市发改委相关人士介绍，该地块若用作商业开发，创意产业园等总部经济比较合适。
期待最多：建成大型市民公园
早在2010年底，合肥市规划局将合肥高铁南站片区的6套规划设计方案向社会公布，征集民意。当时，近半数的投票者希望将骆岗机场建成一个市民公园，而园林部门则希望将骆岗机场的四千亩土地用来做绿化，在城市南部打造城市“绿肺”。
合肥市发改委相关人士说，目前征集到的专家意见中，就有提出打造大型主题公园的建议，主要基于骆岗机场处在高铁站与滨湖新区的过渡地带，地理位置优越，周边生活区业已形成的现状。
此外，作为环巢湖区域的重要板块，骆岗片区还可为区域旅游服务做配套。
积淀最深：作为小型飞机的通用航空机场
有36年服役经验的骆岗机场，“退役”后最拿手的也许正是“老本行”。目前已有专家建议，作为稀缺的机场资源，骆岗机场有可能被继续保留做商务机场、发展低空航空领域，比如为直升机等小型飞机提供场地的通用航空机场。
针对合肥市场暂时空白的航空产业园，骆岗片区还可做与航空飞行有关的项目，如飞机制造、动力伞运动培训基地等。
【市民声音】
当地居民：可转型为商务机场
刘平是包河区人，“小时候经常到机场去玩，每天能看到飞机还觉得挺自豪的。 ”刘平丝毫没有掩饰对于机场搬迁的不舍。 “如果机场没有搬迁，我们这边可以说是交通最发达的。 ”刘平说，“有高架，有高铁，未来有地铁，还有机场。 ”她说，机场搬迁对当地居民最直接的影响是坐飞机没现在方便了。
“我还是希望骆岗机场一些建筑不要一口气拆掉。 ”刘平希望最好能够实现“一市双场”。“可以发展一下通用航空机场，骆岗可以转型为合肥市唯一的商务机场。 ”
空姐：建航空主题公园让孩子边玩边学
胡玲君是一名空姐，在骆岗机场工作已经超过15个年头。 “很舍不得，现在距离搬迁还有十天，我们很多同事就开始在机场拍照片留念了。 ”胡玲君告诉记者，她希望骆岗机场搬迁之后，能建一个航空题材的主题公园，让孩子们既有的玩，还能学习到航空知识。
“芜湖有方特，而目前合肥并没有类似的大型主题公园，可以考虑往这个方向发展。 ”胡玲君说，作为老“航空人”，她希望骆岗机场搬迁之后，还能留下些东西让他们回忆。
导游：可以建航空博物馆和公园
“骆岗”退休之后做什么？从事旅游行业的黄曼娣三句话不离本行。黄曼娣是一名导游，是带韩国线路的领队，“坐飞机是家常便饭，每个月都要飞几次。”对于骆岗机场她再熟悉不过。
骆岗机场面积有好几千亩，绿化也比较好，“可以建一个综合性的旅游项目，既可建市民休闲的公园，也可以建航空博物馆之类的。 ”黄曼娣说，她感觉合肥能玩的旅游项目还是偏少，骆岗机场可以尝试不一样的转身。
（责任编辑：王姣雁）
