将车停在轨道交通附近的停车场,然后再乘坐轨道交通去上班——这种“P+R”模式,今后将为市民带来更多便利。5月29日,市规划局发布信息称,东水门大桥南立交上新街轨道枢纽站将建换乘停车场,未来全市轨道交通将规划布局60余座“P+R”换乘车站。
“P+R”模式中的P指停车,R指换乘。“P+R”交通模式,是指家在郊区,开车上班,车停在城郊结合部的交通枢纽附近,转乘轨道交通到市中心。由于实现了公交与私家车的衔接,这种模式在全球不少大城市已成为缓解中心城区交通压力的有效手段之一。
据了解,近日市规划局组织召开了东水门大桥南立交“P+R”附属设施方案审查会,并原则通过方案设计。
市规划局在轨道交通一号线、二号线、三号线、四号线、五号线、六号线、九号线、十号线及环线规划中,将布局60余座“P+R”换乘车站,以加强轨道交通与长途、常规公交、私人小汽车、出租车、自行车、步行等交通方式的衔接和换乘。(记者李伟)
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