航海东路与京港澳立交桥已初具规模
市区东西向大线搭上中国南北公路大线，郑州经开区第一个高速入口怀抱张得可够气派！通过航海东路与京港澳高速互通式立交（以下简称航京立交），北上京城，南通港澳，该项目开通后，将大大减轻机场高速、圃田高速两入口压力。日前，记者在航京立交建设项目现场看到，上跨航海路和上跨京港澳高速的“双喇叭”形匝道均已经完工，有关人员称“9月底主体完工交付使用无压力”，可实现年底前通车。
【现场】“双喇叭”吹起经开区首个高速入口
上周五，记者在航京立交建设项目现场看到，市区牵手京港澳的主体工程——上跨航海路和上跨京港澳高速的“双喇叭”形匝道均已经完工，工人正在进行最后的沥青铺装工作。该项目经理张凡称，目前工程完成九成，马上就要进行的是二期工程阶段的服务区、收费站等建设。
“收费站附近的高压线塔预计6月底前能完成移拆工作，所以9月底主体完工交付使用无压力，年底前可通车。”张凡称，航京立交外形像双喇叭，共有匝道9条，匝道桥2座，主线桥加宽1座，3座涵洞，5座通道，其中2座通道为高速主线加宽。据介绍，该高速公路收费站共有10个通道，4进6出。主线京港澳高速公路采用双向八车道高速公路标准，设计速度120km/h。
【规划】郑州东南部上高速压力将有效缓解
“每逢佳节必堵车”的机场高速、圃田京港澳入口压力即将缓解。郑州市交通运输委员会工程处副处长冉然表示，以往从经开区上高速，只能通过8公里外的机场高速入口，或者4公里外的圃田京港澳收费站入口；如今航京立交是经开区“头一份”傍“大线”，进出市区的绕行转身变为直通。
“机场高速是不能上货车的。”冉然说，以往机场高速入口附近的货车至少要绕行15公里，经圃田入口才能上高速，“南三环、陇海路等南部主干道在大修，更加影响通行效率。航京立交解决了这个问题。”
“今年五一小长假，圃田口的车一气堵了六七公里。”张凡表示，航京立交将与圃田入口联手应“堵”，4进6出的“大排量”预计能分流一半压力。
（责任编辑：西西）
