近日由于部分媒体的报道,都市快轨成为市民关注热点,希望了解相关规划。6月7日,市发改委通过公开信箱解释道,都市快轨处于试验阶段,试验就具有不确定性,因此市发改委暂未对快轨线路进行规划。
近日,有报道称,重庆长客轨道车辆有限公司自主研制的首台“重庆造”都市快轨列车现已进入方案讨论阶段,今年内将亮相。都市快轨时速能达到140公里左右,首条试验线拟建于璧山至铜梁。
报道称,继主城至铜梁线之后,还将规划第二条都市快轨主城至合川线。按照140公里的时速,今后主城到合川,也只需要半小时左右。
报道发布后,不少区县市民关心自己所在的区县是否也会建都市快轨,特别是一些合川市民纷纷致信市发改委希望得到确认。
市发改委称,在轨道交通客运体系中,城市中规划有时速90公里以内的地铁、轻轨,城市间有时速180-200公里以上的城际铁路和高铁。但在统筹城乡发展和工业化、城镇化快速推进的大背景下,作为城市与城郊间、中心城市与卫星城市间的快捷轨道交通模式和车辆形态在我国尚处探索阶段。
为抢占产业先机,我市借鉴德国S-Bahn系统运营模式,开始开展重庆“都市快轨”试验线这一探索性工作。从璧山到铜梁的都市快轨试验线不属于传统的铁路和城市轨道交通,是一条工业试验线,用于借鉴德国S-Bahn系统双流制车的经验,探索、论证多种供电制式列车、“模块化”设计和“共轨”运营的模式应用于我市市郊轨道快线的可行性。
市发改委交通处有关负责人称,由于试验本身存在不确定性,只有在试验成功以后,通过制定标准、总结经验,再考虑线路规划问题。因此,在现阶段进行规划还为时尚早。一旦试验成功,该委开始启动线路规划后将及时向公众发布相关信息。 (记者 李伟)
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