2 人才培养
明年起高考可报航空职业学院当空勤
有了重庆造的飞机，重庆培养的飞行员，当然也不能少了飞机维修、空乘、以及与航空相关的空勤、地勤等专业人才。昨日，两江航空职业学院在两江新区龙兴产业园奠基，2014年秋季将对外招生。想做“空姐”、“空少”的重庆高考毕业生，明年起就可以报考重庆两江航空职业技术学院，在“家门口”就能就读空乘专业了。
全国招生 规模将达到10000人
“重庆有专门培养飞行员的学校——重庆通用航空学院，目前已经招了20名飞行员，现在我们又有了一所高端航空产业人才培训基地。”闪伟强兴奋地说。
记者了解到，该学院总投资约18亿元，占地300亩，校区建筑面积约20万平方米，包括国际航空交流中心、学院图书馆、行政楼、教学区和学生宿舍，整体建筑风格为英伦风貌，并配备欧洲街等商业设施。
两江航空职业学院预计2014年秋季建成后面向全国招生，招生规模将达到10000人，为重庆通用航空产业全产业链的持续发展提供可靠的人才支撑。
除了分数 主要考察形象身高
两江航空职业学院有哪些专业？招生对象是哪些？据了解，两江航空职业学院为大学专科类院校，建成后将紧跟国际航空产业的发展趋势，重点开设航空机电、机务维修、飞行空勤、地面服务、安全检查、航空商务、航空物流、机场建设、临空经济等专业，专业为三年制，每年学费不足1万元。
“无论哪里的高考考生，都可以直接报考我校，除了硬件分数外，将主要考察报考学生的形象、身高等条件。”两江航空职业学院的投资方之一、四川泛美教育投资集团董事长魏全斌向记者表示。
工作不愁 对口航空公司就业
从两江航空职业学院毕业后，到哪里工作？
“学生完全不用考虑就业。”闪伟强说，未来20年，我国至少需要民航服务类人才70万人。但目前，专门培养民航空地勤人才的专修学院屈指可数，行业认可度高的院校更是凤毛麟角。一边是巨大的人才缺口，一边是滞后的人才培养，这无疑为民航类院校带来了良好的发展机遇，更为民航类人才提供了广阔的成长空间。
魏全斌则向商报记者透露称，学院将与对口的航空公司签署协议，学生毕业后将由学院统一安排到各个对口公司工作，不用担心毕业后专业不对口的问题，“四川泛美教育投资集团此前成功创办了四川西南航空专修学院、成都航空旅游职业学校，在民航空地勤人才培养方面有较好的基础。”他说。
3 技术配套
赛乐威入驻两江 飞机上将可网购打电话
除了整机制造和人才培训外，来自通航信息领域的一项签约也引人关注——重庆赛乐威航空科技有限公司昨日落户两江新区，将与合作伙伴一起共建航空信息专网和研制等项目。
据了解，赛乐威是产业投资巨头赛伯乐集团的旗下子公司，而赛伯乐投资集团是全球领先的通信服务增值提供商。此次赛乐威和重庆两江航空产业投资集团联手，共同发起航空信息专网项目建设，该专网系统包括低空空域管理系统、飞行计划管理、低空空域监视和飞行服务4个分系统。
赛伯乐中国投资航空产业总监马晓力告诉记者，项目将通过与信威通信、华安天诚等专业公司的技术授权合作，整合空域评估与管理技术，Mcwill 4G 通讯技术，卫星定位技术和通讯管理协同平台技术等多项先进技术，并打造具有国际领先水平的宽带数据通信航空网。
“等到项目建成之后，将成为世界上技术含量最高的航空专网。”马晓力告诉记者，届时，游客在直升机上不仅可以打电话、上网购物，还能够为直升机使用者提供个性化的导航、气象服务等。
4 零部件配套
重庆航空产业将有自己零部件产业园
随着瑞士皮拉图斯、重庆直投恩斯特龙、高原国际捷克飞机项目等三大国际水准的直升机整机品牌先后落户两江新区，整机品牌发展对航空产业关键零部件的市场需求也呼之欲出。昨日，曙光航空零部件与精密加工产业园项目正式签约落户龙兴两江航空产业园区。
据悉，该项目拟投资35亿元，由两江新区与重庆曙光都市工业园建设集团共同打造。预计在明年开建，2年建成，3年半达产。项目将重点引进航空零部件类、高端机电类、电子导航通讯类、配套精密仪器类和中间产品配套类等产业，为两江航空整机制造提供零部件配套加工和精密仪器仪表的研发制造。
据了解，园区将建设60万平米的高端楼宇厂房，厂房由多层和高层楼宇构成，划分为以厂房为主，服务性建筑为辅的布局模式。最终形成集聚150家~200家高科技、高成长、高效益企业的专业化产业园区。达成后形成年产值300亿，年税收10亿，解决就业6000~8000人。
（责任编辑：王姣雁）
