上午去杭州逛西湖，下午到湖州游莫干山，晚上在天目湖吃个鱼头汤，还能赶个晚班列车回南京，一条宁杭高铁将彻底改变沿线居民的生活方式。而在江苏省交通规划设计院院长杨卫东看来，宁杭高铁的意义远不止如此。
>>>出行更加便利
1小时到杭州2小时到宁波
宁杭高铁打通南京至东南沿海快速通道
作为江苏铁路建设规划方案的参与起草者，江苏省交通规划设计院院长杨卫东对宁杭高铁的通车企盼已久。宁杭高铁给沿线居民带来的出行便利是不言而喻的。就南京而言，过去到杭州要从上海绕道，最快2个多小时，票价210元，现在只需70分钟，票价降了近一半；南京到宁波的距离也一下子缩短到2个多小时。
杨卫东介绍，通过杭甬、甬温、温福、福厦客专等，南京到达温州、福州、厦门等东南沿海城市也都不需要再从上海绕个弯了，车程直接缩短2小时左右。而随着年底厦深铁路通车，这一路下去还可以直达深圳和广州，打通了国家级南北方向的另一大通道。
>>>交通枢纽升级
两大国家通道在宁交会
南京的全国交通核心枢纽地位彻底形成
在杨卫东看来，宁杭高铁的通车，带来的远不止是这249公里内的效应。“一直以来，南京缺乏南北向直接贯通的一个国家级通道，这次通过宁杭高铁的贯通，南京向北沿京沪高铁可至北京、向南不用经上海绕弯直接通过宁杭高铁接入沿海大通道，南可至广深港，交通格局顿时打开。”令杨卫东倍感振奋的是，预计年内渝利铁路也将通车，国家铁路四纵四横中重要的一横沪汉蓉通道将正式形成，这条通道向西经南京至合肥、武汉、重庆、成都，向东至上海。而这一个南北大通道、一个沿长江的东西大通道，在南京完成“十字交会”，也标志着南京作为国家级华东地区的核心枢纽地位彻底形成。
>>>区域发展提速
沪宁杭形成“铁三角环流”
同城化既是机遇也考验城市竞争力
杨卫东指出，宁杭高铁开通，“黄金铁三角”最终闭合，标志着“长三角”地区高铁网络初步形成，也将推动长三角经济发展格局的改变。第一，宁杭高铁对于促进沿线经济社会发展、加快“长三角”地区城镇化和一体化步伐具有重要意义，运输成本降低后，宁杭高铁沿线原本薄弱的苏西南地区经济将得到深度开发，这对苏南建设现代化示范区将带来无可替代的拉动作用；第二，随着1小时生活圈的建立，长三角同城化效应进一步显现，长期以来长三角的人才、技术、物流、信息等原来主要是向上海单向流动，而三角形闭合后，就形成了一个资源的“环流”，会随之变成三地间的多向交流，长三角内部的各种资源将重新配置、调整和优化，带动整个黄金三角地区产业结构的重组和经济高速发展。 扬子晚报记者 石小磊
（责任编辑：袁霓）
