在道路系统方面，主要包括高速公路、快速路、主干路、次干路和支路。按照过境交通与城市交通分离、城市客运交通与货运交通分离、快慢到发交通分离的总体原则进行规划布局。据了解，前海合作区各等级规划道路总长度为180.0公里，路网密度约12公里/平方公里。
在公交系统方面，前海合作区规划布设“六横三纵”共27.3公里的公交专用道网络，包括东西向的双界河路、桃园路、东滨路、铲湾路、兴海路、通海路以及南北向的听海路、振海路和十二号路-临海路。结合轨道站点和用地功能布局，规划布设16处、总面积约3.0万平方米的公交场站，倡导与轨道站点和建筑物一体化建设。
前海合作区规划建设独立完善的慢行系统，包括自行车道系统和步行系统。自行车道系统以连续、方便、易达为原则，以轨道站点接驳和健身休闲为主要功能。前海合作区规划布设自行车道总长共36.8公里，其中，以轨道接驳功能为主的自行车网络总长约19.5公里，布设在航海路、振海路、十二号路-临海路、桃园路、五号路以及通海路上；以健身休闲为主的自行车网络总长约17.3公里，依托滨海休闲带和水廊道布设。
步行通道系统也是前海交通系统的一大特色。据悉，步行通道系统突出了前海水城特色，且营造舒适宜人的步行环境。前海合作区规划布设步行道总长共127.0公里。其中，以轨道接驳功能为主的步行网络总长约20.7公里，布设在航海路、振海路、桃园路、五号路、兴海路以及通海路上；步行健身休闲网络布局与自行车健身休闲网络布局相一致；短距离通勤步行网络总长约89.0公里。
（责任编辑：宋雅静）
