截至6月30日14时,主城区957辆经营到期的“面的车”退出运营,市交委已新增公交线路31条、公交车350辆——相当于1500辆“面的车”运能,确保沿线市民出行。同时,主城余下的177辆“面的车”将于10月底全部退市。这是记者6月30日从市交委获悉的。
“面的车”为何退出?
据介绍,目前主城除渝中、北碚无“面的车”外,其他各区均有“面的车”运行,总共1134辆,每天涉及20万人次市民出行。
这些“面的车”主要运行在主城核心区次、支道路,虽为广大市民出行提供了方便,但市民却无法享受到公共交通出行“1小时免费·优惠换乘”政策;70岁以上老人、学生、残疾人等群体乘坐“面的车”,也无法享受免费或优惠政策。
根据市政府相关安排,为增加主城区次、支道路公交车覆盖面,逐步解决市民“最后一公里”公交出行问题,今年我市启动了1134辆“面的车”退市工作。
这1134辆“面的车”中,在6月30日经营到期需退市的有957辆,余下的177辆全部在巴南区运行,将于10月底经营期满全部退出。目前市交委、巴南区政府正在细化公交接驳方案。
多项措施确保顺利退市
据介绍,今年退市的“面的车”,涉及区域广、数量多、时间集中,直接关系到每天20万人次的市民出行。为确保这些“面的车”平稳退出、市民出行不受影响,市委、市政府高度重视,并专门部署。
从去年8月起,市交委、市运管局会同市级相关部门、各相关区政府、市交开投集团和公交集团等启动了“面的车”退市的准备工作,通过摸底,听取企业和市民意见,制订了相关退市工作方案。
新增公交线路31条、新增车辆350辆
近千辆“面的车”退市后,市民能否方便、便捷出行?
市交委相关负责人表示,通过实行新增公交线路“原线”接替“面的车”措施,沿线市民出行不受影响。目前,我市累计新增公交线路31条(见9版附表)、公共汽车350辆,相当于1500辆“面的车”的运能。
同时,市交委、市运管局、市公交集团还对35条公交线路、450辆公交车加以延伸或调整公交站点,更加方便了主城次、支道路市民出行。
“面的车”从业人员平稳转岗就业
有数据显示,已经退市的900多辆“面的车”,涉及从业人员约1600名。“面的车”退市后,他们的就业状况如何?
据介绍,市级相关部门和相关区政府通过提前摸底调查,并按照从业人员就业意向,对他们进行了合理妥善安排。相关部门还专门开辟绿色通道,对他们进行转岗培训等,为他们顺利转岗就业提供了保障。
据介绍,目前共有1200名“面的车”就业人员成功转岗,当上公交车驾驶员、出租车驾驶员、教练员等,部分还当上了车辆维修员。其余近400名则实现自主就业。 (记者 杨永芹)
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改乘公交单次出行 最多可节约车费2元
本报讯 (记者 杨永芹)原本乘坐“面的车”出行的市民,“面的车”退出后,出行成本如何?
市交委称,乘坐“面的车”的市民,改乘公交出行,刷卡可享受票价9折优惠。同时,若需换乘出行,还可享受公共交通“1小时免费·优惠换乘”政策,单次出行最多可节约车费2元钱。
“现在坐公交车,便宜了,还更舒适。”家住江北区大石坝八村市民张女士称,之前坐车到观音桥,需先花2元钱坐“面的车”到大石坝,再花1.8元换乘114路公交到观音桥。这样一次出行,需花费3.8元。
而“面的车”退出后,市公交集团新开637路北滨路至大石坝八村的公交线路,自己出行可直接坐637路到大石坝,再免费换乘到观音桥的公交车,这样全程路费只需1.8元,一次出行节约了2元车费。
同时,70岁以上老人、学生、残疾人等群体出行,也可享受新增线路的免费或优惠出行政策,也减少了出行成本。
（责任编辑：西西）
