7月1日11时许，西宁市民老张从小桥大街公交站下了15路公交车，快步走向附近的过街天桥。二十分钟前，他从长江路三角花园公交站坐上公交车，一路过来，遇到了好几座过街天桥。
畅通工程实施以来，为了缓解城市道路交通日渐拥堵的问题，西宁街头出现了一座又一座过街天桥。然而，随着时间流逝，一座座投入使用的天桥，境遇也变得各不相同。
老张踏上天桥的那一刻，上面大约有四五十名行人，摩肩接踵。和小桥大街桥一样，位于繁华路段的景林桥、胜利桥、五四商业桥、湟光桥也在一刻不断地迎接过往行人。
和繁华路段的过街天桥相比，八一路的民族大学桥显得有些寂寞，很长时间不见一个人走上天桥。投入使用很长时间了，民族大学桥的台阶磨损微乎其微。
大约四十分钟里，民族大学桥只过了六个人。奇怪的是，六个人竟然都是小学生模样的孩子。与此形成鲜明对比的是，民族大学桥下的八一路上，过马路的人一拨接一拨。
小广告、大小便攻占了几乎形同虚设的民族大学桥。相似的命运也降临在位于共和路的昆仑中学桥，这座同样鲜有行人的过街天桥，因为布满各种留言，几乎成了一座“爱情留言天桥”。
路还是那些路，因为有了过街天桥，城市道路的交通状况发生了变化。然而，天桥不同的使用效率，似乎也在提醒城市建设管理者，天桥有人走才能叫天桥，否则就是摆设。
（责任编辑：石兰）
