当前位置     首页 > 即时新闻 > 正文
中经搜索

北京将所有打车软件统一纳入管理 济南暂无打算

2013年07月10日 17:10   来源:山东商报   

  济南的其他召车软件因缺乏后台GPS数据支持,均不够智能,这也让浪潮的爱召车在技术上处于独占鳌头的领先地位。7月1日起,北京将手机召车软件全部纳入统一电召平台管理,乘客用手机叫车,也将按照北京市电召服务收费标准支付费用,即时叫车每单5元、预约叫车6元。因此有市民建议,济南也放开市场,像北京那样允许更多的软件共享GPS数据。

  而且记者了解到,现在市面上流行着的其他电召软件,都受到手机的制约。不但召车的人要会用智能手机,司机也得会用,而且开车途中接电话也是违规行为。假如这些软件也能接入交通局的召车系统,司机直接用车载台与乘客进行交流,双方都比较省事。

  对此,济南市交通局的相关负责人表示,暂时没有这个考虑,因为接入GPS数据需要庞大的服务器作为支持,而浪潮的云计算系统则是国家扶持的项目,选择浪潮是为了更好的为市民服务。

(责任编辑:袁霓)

闁告帒妫旈棅鈺呭礆鐢喚绐�
商务进行时
中国经济网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:中国经济网” 或“来源:经济日报-中国经济网”的所有作品,版权均属于
  中国经济网(本网另有声明的除外);未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它
  方式使用上述作品;已经与本网签署相关授权使用协议的单位及个人,应注意该等作品中是否有
  相应的授权使用限制声明,不得违反该等限制声明,且在授权范围内使用时应注明“来源:中国
  经济网”或“来源:经济日报-中国经济网”。违反前述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、本网所有的图片作品中,即使注明“来源:中国经济网”及/或标有“中国经济网(www.ce.cn)”
  水印,但并不代表本网对该等图片作品享有许可他人使用的权利;已经与本网签署相关授权使用
  协议的单位及个人,仅有权在授权范围内使用该等图片中明确注明“中国经济网记者XXX摄”或
  “经济日报社-中国经济网记者XXX摄”的图片作品,否则,一切不利后果自行承担。
3、凡本网注明 “来源:XXX(非中国经济网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更
  多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
4、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。

※ 网站总机:010-81025111 有关作品版权事宜请联系:010-81025135 邮箱:

关于经济日报社关于中国经济网网站大事记网站诚聘版权声明互联网视听节目服务自律公约广告服务友情链接纠错邮箱
经济日报报业集团法律顾问:北京市鑫诺律师事务所    中国经济网法律顾问:北京刚平律师事务所
中国经济网 版权所有   互联网新闻信息服务许可证(10120170008)  网络传播视听节目许可证(0107190)  京ICP备18036557号
京公网安备11010202009785号