西安市区一些较大的十字路口，都画有左转弯待转区的交通标线，这项设置可以在一个红绿灯周期内，最大限度增加车辆的通行效率。可近日记者发现，左转弯待转措施推行多年来，还是有很多司机不会正确使用，给其他车辆通行造成阻碍。
记者观察
不少司机不会用左转待转区
昨日上午，记者来到桃园路与南二环交会处，桃园路向南方向有五条车道，除一条公交专用道外，其他四条社会车道一条左转、两条直行、一条右转，由于需要向东行驶的车辆很多，最左侧的左转车道经常会排至一两百米远。这里的交通状况比较复杂，一个红绿灯周期有100多秒，而由北向东左转只有10来秒时间，因此左转等候的车辆通行很慢，每个绿灯只能过五六辆车。
虽然这里设置有左转弯待转区，可很多司机却不会正确使用。记者在此观察了20分钟，在10多个红绿灯周期内，有三分之一的司机在由北向南直行变为绿灯时，还在原地等待，并不进入待转区内。有的听见后边司机不停按喇叭，才缓慢开进待转区，有的哪怕喇叭响成一片，还是在停止线里一动不动。碰到这种情况，后面不少司机不耐烦了，宁可压线会向右变道，从直行车道进入待转区等待，这时左转道的第一辆车才“恍然大悟”般跟上。
（责任编辑：石兰）
