天津北方网讯：昨日早上9时许，住在梅江香水园的吴女士要去河东区昆仑路附近办事，出门就招手拦了一辆出租车。司机停车后探出头询问目的地，当听说是去昆仑路时，司机当即摇头表示去不了，他称自己只跑梅江到土城地铁站，如果吴女士愿意坐车，可以拉她到土城地铁站，再转其他车。这下吴女士糊涂了，“出租车又不是公交车，怎么还有固定线路呢？”
打车遭拒载，上车后遇拼车
吴女士说，梅江这边公交车线路少，出租车也不好打，她于是坐上这辆车，想着到了土城地铁站那边再打其他车，也比较容易。谁知车没走出去几步，又有人在路边招手拦车，司机再次停车，得知对方就是要去土城地铁站，他马上招呼对方上来，之后向车上人解释，“到土城地铁站拼车，你们一人给10元，还省钱！”这一路上，司机先后拉了4名乘客，直奔土城地铁站去，到达后一人收了10元钱。不到20元钱的车程，司机却收了40元，收益不小。
下车后，吴女士越想越不对劲，她认为出租车又拒载又拼车，胆子实在太大了。这样不仅违规，还带来一定的安全隐患。
记者体验“出租专线”
稍晚，记者来到了土城地铁站，见到有几辆出租车在这里等活儿，拉开车门想上车，司机忙回头问：“去哪儿？”当听说是去河东区万新村时，司机当即表示不拉，他的车子只去梅江。隔了一会儿，又找了一辆车，称去梅江香水园，顺利上车，可司机却不开车，他说这车只拼车，每人10元钱，需要有3名乘客才能走。“地铁马上就到站了，肯定有人坐车，你等会儿啊，才10元钱，比你自己打车省钱多了！”司机劝说道。5分钟后，不少乘地铁的人出站，司机顺利又揽到两名乘客，这才出发。路上，与司机闲聊起来，他说自己只跑土城地铁站到梅江的线路，其他地方不去。
看中地铁客源，收入稳定
司机说，现在乘坐地铁的人越来越多了，可梅江那边没站，公交车少，出租车也不多，他和其他七八名司机就瞅准了这个“商机”，专跑这趟线。收入稳定，线路熟悉了，跑起来也得心应手。一般就是拼车，一人10元，3人以上就走。每天下来能有近500元的收入，比围着市区跑强多了。司机们联合起来，通过手机微信和车载电台联系，没车了就赶紧让别的司机来支援，外来的司机想在这里等活儿他们也不让，人多力量大，直接挤走对方。司机一边说一边面露得意。
拒载违规，拼车存隐患
根据《天津市客运出租汽车管理规定》第十八条规定，出租汽车驾驶员在运营中不准拒载。违反此规定将“责令其改正，对不改正的视情节处以五百元以下罚款”。市民遇到拒载可拨打监督电话23549000，提供时间、地点、车牌照等信息，一经核实将会对司机进行处罚。而对于出租车拼客行为，也是明令禁止的，不仅对乘客来说不安全，还容易产生纠纷。对此，客管部门工作人员表示，一旦出租车司机拒载和拼客行为被查实，将根据相关规定给予该驾驶员暂扣运营证件、教育及罚款的处罚。
（责任编辑：韩茜）
