深圳试水智能打车模式 600的士可接打车软件订单_中国经济网——国家经济门户

深圳试水智能打车模式 600的士可接打车软件订单

2013年07月22日 09:15   来源:深圳商报   

  饱受争议的打车软件

  行业专家曾表示,打车软件的面世很大程度上缓解了乘客打车难的问题,同时降低了出租车的空驶率,减少城市空气污染,有效提升交通运力。虽益处颇多,但也面临诸多风险因素。如司机资质难以审核、司机行驶时操作手机带来安全隐患、双方手机号码泄露和私自加价等。

  有过多次打车软件使用经历的刘先生向记者反映,“有时用软件召到的不是正规出租,蛮出乎意料的”。实际上,打车软件难以审核司机资质,黑车司机也可以安装,使得乘客生命财产安全难以得到保证。同时,司机使用手机软件时,需边开车边操作手机,容易造成注意力不集中,存在较大安全隐患。

  按照行业规范,出租车从业人员既没有私下议价、加价的权利,也没有根据乘客路线挑选乘客的权利。而打车软件使议价、拒载由明变暗,扰乱了正常出租车预约服务市场和出租车价格体系。

  虞欢还介绍说,乘客通过手机软件召车后,其手机号码会被打车软件同步给司机,司机接单时手机号码也会被同步给乘客,虽然便捷了双方的联系,但间接都泄露了各自号码隐私。

(责任编辑:秦静)

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