希望成为深圳模式
据记者了解，“好打车”的新模式很大程度上解决了当前打车软件面临的问题，车载GPS设备是深圳每台出租车的标配，打车软件司机端改用车载设备，保证了每位接单司机都是出租车公司的合规司机，每台车载设备和接单信息都受到相关部门审核监督，从根本上杜绝了“黑的”。
有关专家表示，打车软件对行驶安全的影响颇受关注。车载机解决了安全性问题，司机不必长时间盯着手机屏幕，订单通过全程的语音播报，接单按钮是司机所熟悉的车载设备的按键，极大地降低了司机分心的可能性。
政府定义加价服务为扰乱市场价格秩序的行为，在新的打车模式下，乘客端取消加价服务，为所有打车的人提供了公平的出租车资源平台。
此外，司机和乘客双方的电话号码隐私得到保障，电话直接由车载GPS设备和乘客电话对接，手机号不呈现给对方，保护了双方的电话号码隐私。
“好打车”模式的创始公司——国民技术的副总经理余运波昨日受访时表示，愿意积极参与深圳统一电召平台的建设，结合包含 “手机深圳通”（目前该业务在深圳已拥有110万用户）的移动支付等自主创新产品，服务于深圳的智能交通建设，也期望此模式能够立足深圳，走向全国。
（责任编辑：秦静）
