一直扑朔迷离的世界第一高楼“天空城市”终于“落定”了。
7月20日下午2点，号称将高达838米、比当前“世界第一高楼”迪拜塔还要高10米的“天空城市”在长沙望城区滨水新城举行基础开工仪式。该项目计划于2014年1月完成基础设施，2014年初封顶，建造成本预计超过40亿元。也就是说，不用一年，世界第一高楼将在长沙望城崛起。要知道，当年迪拜塔足足花了5年的时间才宣告完工，耗资也是“天空城市”的2倍还多。
资料
10公里步行街直通170层
沿街设56个“天空庭院”
“天空城市”基础由中建五局施工，远大可建公司负责建造。
远大可建提供的资料显示，“天空城市”建筑面积105万平方米，202层，比目前世界上第一高楼高40层。据介绍，“天空城市”楼内设有一条10公里长的步行街从1层直通170层，其宽度可行驶轿车。街道边设有56个480m2、10米高的无柱天空庭院，各个天空庭院分别设有城市广场、儿童乐园、篮球场、网球场、羽毛球场、游泳池、影剧院、公园等，是一座与以往摩天大楼截然不同的建筑。
数字
93台电梯4450套住宅
容纳超过3万人
“天空城市”是个什么样子呢？远大可建提供的资料显示：这幢楼总高838米，电梯可抵达830米，分为地面202层，地下6层，4450家住户(最小60平方米、最大520平方米)，250套酒店客房，10万平方米学校、医院、写字楼，容纳超过3万人，93台电梯，部分电梯从地下室直达173层，56个比篮球场更大更高的无柱空间，集运动、文娱、农贸等几乎所有城市功能于一体，130亩立体有机农场，8000平方米露天空中花园。
“天空城市”是创举还是骗局？
自从项目诞生伊始，围绕远大和“天空城市”的质疑声就未曾停息：这到底是一种颠覆，还是一场骗局？
远大这样说
“一切都不是问题”
3万人入住会不会让周边堵车？
住户楼内一站全搞定，可节省对外交通
【问】“天空城市”是一栋202层高的摩天大楼，能容纳3万人。如果3万人同时入住，周边的交通配套能跟上不？若按3人一台车计算，这里可能会有1万台私家车。这么多的车，大楼能容纳得下吗？
【答】远大可建给出的答案是否定的。远大可建称，这是一幢集居住、工作、上学、购物、就医、文娱于一体的摩天大楼，能大幅减少公路、停车场占地。远大可建称，住户大多数在楼内工作、上学，节省了对外交通，同时，楼内文体娱乐设施及商业场所仅为住户服务，避免了外来交通。“这一幢楼能为一座城市减少2000辆轿车。”
会不会出现缺水少电？
制冷制热不耗能
【问】这么一幢摩天大楼的建成，会不会出现缺水少电？
【答】远大可建称，大楼采用冷热电联产，等于就是制冷制热不用能源。记者从远大可建公布的冷热电联产系统图表中了解到，这套系统采用天然气驱动涡轮发电机发电，而尾气则驱动非电空调给大楼供冷供热。
这么高的楼怎么防火防震？
能保9级地震不倒，耐烧能达3小时
【问】在震惊全球的“9·11”事件中，世贸大厦在大火中轰然倒下。而与“天空城市”相同的是，世贸大厦也是钢结构的摩天大楼。那么“天空城市”的防火防震问题会怎么解决呢？
【答】“以往超高层建筑多为奇特造型，而天空城市采用朴素的金字塔造型，结构极其稳固。”远大可建表示，“我们采用的是成熟的竖筒结构及卢森堡巨型H钢，能确保9级地震不倒。而且所有钢柱将使用耐火材料包裹，耐烧能达3小时以上”。
3万人住空气会好吗？
新风三级过滤，每户都有空气管理器
【问】3万人“挤”在一幢大楼里，空气流通有限，一旦发生流行病、传染病和疫情，会不会交叉感染，让大楼的住户无处可逃呢？
【答】远大可建表示，由于各楼层、各房间的空气交叉污染，以往超高层建筑容易造成病态楼宇综合征，而“天空城市”不但没这种现象，反而比室外更清洁。为什么这么说呢？远大可建表示，国内外的建筑标准是30%的新风、70%的回风。而“天空城市”采用100%不混合回风。同时，新风经过三级过滤，99%过滤掉PM2.5，每人每小时新风量达90立方米。在整个大楼里，每户还装有空气管理器。
钢结构如生锈咋办？
钢材没有老化问题，拆了还可重新利用
【问】钢材一旦生锈，是不是意味着这幢大楼就报废了？这种钢结构房子能保多久呢？
【答】“钢材不同于混凝土，没有老化问题。”远大可建表示，钢材将采用冷镀锌防腐技术，同时采用严实的保温和防凝露腐蚀。同时，每隔60年还会做一次防腐处理，让钢材耐用如新。“未来拆除，钢材还可全部重新利用。”
要调动多少人力？
工厂制造，现场安装，7个月能建成
【问】200多层高、世界第一高楼，得要多少工人，现场会是多大一个工地？而且要在这么短的时间内建成，可能吗？
【答】“以往的超高层建筑，建筑成本昂贵，需要5-10年才能建成，而现在只需要中等的价格，7个月就能建成。”远大可建表示“天空城市”是由产业工人制造的。“我们90%是工厂制造，会有2万工人4个月时间在工厂制造，却只有3000名工人3个月时间在现场安装。”
专家这样说
“这么快的建设速度不靠谱”
远大声称其可保9级地震不倒。但即使如此，建筑界的质疑并没有停息。
北京清华城市规划设计研究院院长尹稚说：“远大用的这套建造技术在国际上没有先例，承诺造价相对又是非常低的，只有两种可能，要不就是他在建造技术上有惊世之举，有非常邪门的突破，要不就是一个骗局。”
七个月、838米，真的靠谱吗？宝佳集团总建筑师鲁萌坦言，摩天大楼这么快的建设速度有点不靠谱。“这个系统不是一竿子到头的，一般12-13层就得变一下，包括水系统、暖系统，等等，我觉得有难度。因为强调速度的同时，意味着牺牲质量，因为施工比如水泥强度、混凝土、柱都有一个过程，钢结构还有一个应力的适应过程。应力的话会变形，变形不适当就会出现误差。”他解释说，因为盖大楼要有沉降过程，尤其是摩天大楼，更需要一定的时间周期。“一个楼是有沉降过程的，比如说一个楼10层的时候是一个重量，100层、200层又是不同的重量，会造成下面地基基础的变形，只有稳定了才能再往上盖，这些都需要时间周期，不是人定胜天的，我觉得两年的话是比较靠谱一些的。”
尹稚认为，“天空城市”是一场“赌注不菲”的大型实验，但只要有人愿意花钱也无可厚非，等到建成以后经过严格的安全检测，谜底自会揭开。在他看来，现在“天空城市”较为偏远的选址，可能也有安全性的考虑。“要真盖在闹市区里，到时出事都没法收拾。”
其实，人们早已对摩天大楼带来的危害有了客观的认识和思考。比如，摩天大楼的玻璃幕墙会引起城市峡谷效应，导致周围的温度比其他区域更高。摩天大楼还会遮挡光照，使周围低层建筑长期在大片阴影中。走在高楼间的道路容易受到强风的袭击，这也是摩天大楼带来的通道效应。
综合央广、《三湘都市报》报道
（责任编辑：袁霓）
