杭州英伦出租车是蓝色的，而南京即将投放的英伦车是大气的黑色
车里有支付宝付款的提示
明天，南京物价局将召开听证会，对亚青会前投放的1600辆中高档出租车运价进行听证，但“优质优价”方案基本没有悬念。近日，现代快报记者来到杭州，乘坐了即将投放南京的英伦出租车。英伦范儿的外观、宽敞的后座空间还有多功能的乘坐体验，让人颇感新鲜，但印象最深的一点是，英伦出租车的打车费与普通车相同。
[杭州]
50辆英伦车在杭州
曾经遭受冷遇，现在生意很好
这50辆无障碍出租车，在2011年9月28日作为第八届全国残运会专用服务车辆现身杭州。因为数量不多，英伦出租车在杭州近万辆出租车中，很是显眼。
英伦出租车在杭州，经历了受关注——遭退车——被认可的过程。2011年投放初期，因为外观与普通出租车差异很大，英伦出租车引得市民围观，但到打车的时候，很多乘客误以为它是残疾人专用车，选择了普通出租车。
因为顶灯设置、油耗高而补贴不足等原因，去年最困难时，31辆英伦出租车驾驶员要求退车。但如今，这50辆英伦出租车驾驶员，绝大多数“专职于”微信约车或酒店“专用车”服务，不仅无一退车，一些驾驶员的月收入甚至过万元。
近日，现代快报记者在杭州乘坐了英伦出租车。与普通车相比，英伦出租车空间更宽敞，最多可坐5名乘客，车内高度相当“阔绰”，只要稍微弯腰，就能在车内活动自如。车门周围有7个扶手，乘客上下的车门上，集中了多个按钮，后排分区空调可以控制开关和风速，而只有开了对讲按钮，驾驶员才会与后排乘客交谈。
[南京]
500辆英伦车下月初投放南京
价格也许不如杭州“一视同仁”
现代快报记者了解到，尽管此前方案公布的英伦TX4和索纳塔8是参考车型，但有业内人士说，实际这两款车型已定。记者也从上海英伦公司了解到，南京下月初即将投放500辆英伦TX4，其中江南公司260辆，中北、东方、大件、海博和外汽公司分别有48辆。而其余的1100辆，应该是索纳塔8车型。
目前，英伦车在北京30辆、杭州50辆，宁波50辆，最多的广州，在亚运会时也不过投入100辆，如今南京一下投入500辆，着实是大手笔。
明天即将召开的听证会，将针对南京这1600辆中高档出租车运价进行听证，从方案看“优质也优价”已经毫无悬念，但能否缓解打车难，能否被大多数市民认可并接受，还需要市场的检验。
先来看看杭州英伦出租车是怎么运作的
价格
打车费与普通车一致
与南京即将实行的“优质优价”不同，英伦出租车在杭州，其打车费与普通车并无区别，这也是记者感到最意外的一点，服务更优质但是价格相同，与普通的出租车一样，起步价为3公里11元。
不过，根据南京市物价局公布的两种方案，英伦出租车的打车费，将比普通车贵30%左右。更贵的打车费用，是车还未投放、却引得市民热烈讨论的重要原因。
补贴
做残疾人生意有补贴；油补还多30%
因为安全性和舒适性更高，英伦出租车的油耗更高一些。根据估算，英伦出租车目前每公里油耗约1.1元，比普通出租车高三四毛钱。
针对这一点，英伦出租车在杭州，每天油价补贴为55.2元，比其他出租车要高10多元，多了30%左右，此外，出租车司机“份儿钱”为210元一天，也比普通出租车低100元左右。
此外，如果是残疾人预约用车，这50辆英伦出租车所在的杭州外事旅游汽车公司，还补贴每车次25元。
保障
车站机场有预约车候车区
大多数英伦出租车驾驶员，专门做预约的生意，他们接受微信、微博等约车方式，等着生意上门。预约之所以好做，与管理部门的努力同样分不开。
在杭州的车站、机场等，都有专门的预约出租车等候区，为了避免其他出租车“浑水摸鱼”，管理部门的做法不是“一刀切”，而是严格了准入方式。英伦出租车驾驶员程永平说，到机场接乘客时，必须要报出乘客的航班号和到达时间，工作人员跟乘客核实后，才被允许进入专门候车区。
再来听听赚钱经
有500名固定客户
月收入轻松过万
在杭州，有一支很有名的车队，叫“杭州出租车预约V车队”，也叫做“微信车队”，的哥程永平是其中的一员。
蓝牙耳机不离耳，两个手机不离身，在程永平的出租车里，前挡风玻璃上架着手机和一个无线网络(WiFi)移动发射器，程师傅说，这是“微信车队”每个队员的标配。而另一位驾驶员冯师傅，为了更方面使用微信，一旁还架着平板电脑。
无线网络移动发射器则是提供网络支持，手机是用来和乘客微信联系约车的，在微信群聊大厅里，200多个的哥共享约车信息。“乘客加了我们的微信号，就能微信约车，如果我跑不过来，就放到群里面与其他的哥共享。”程师傅说，他们一般只接去机场之类的长途生意，50元是起步价。微信的方便和及时，让很多乘客喜欢上了这种叫车方式。
去年刚开英伦出租车时，程师傅遭也曾遭受过冷遇，后来他逢人就宣传车子的优点，还自己印制了名片，上面有微信、微博账号，乘客还可以扫描二维码支付宝付款，可谓多样化经营。在程永平的车里，不仅可以无线上网，他还备着瓶装水，免费供给有需要的乘客。
约车讲究的是诚信，程永平和乘客间的互信，一点点建立起来。“一名乘客的飞机本该是下午5点到，由于当天航班晚点，一直到凌晨一点才下飞机，我就一直在机场等着。”这名乘客被程永平感动，从此成了他的“固定客户”。如今，程永平的通讯录里，有500名这样的固定客户，而每天的纯收入，足有300多，月收入达万元左右。
（责任编辑：石兰兰）
