演习中救起渡船落水人员。 周明耀 摄
广东是渡运大省，河流众多，渡口渡船作为公路的延伸，是民众出行的重要交通工具。记者25日从广东省海事局获悉，广东800多道渡口有望引入智能管理系统，建立数字化管理登船点，防止渡船超载渡运。
25日，广东中山市在小榄镇沙口渡口举办了“中山市2013年渡口渡船应急救援演习”，演习结束后，小榄镇和中山海事局共同签署协议，共建沙口渡口智能化管理系统。
据介绍，沙口渡口将成为中山市第二个智能渡口。中山海事局于去年提出建设渡口智能管理系统，首期工程在年均渡客量达45万人次的民众渡口进行试点建设，并于今年2月正式试运行。
中山市海事局副局长夏丹介绍，每个渡口智能管理系统需投资约20万元人民币，从试点情况来看，该系统大大提高了安全监管效率。据悉，智能渡口系统可以进行人员限流，预防渡船超载渡运；同时，对人像拍摄，快速收集乘客信息，为应急处置和事故调查提供参考依据。
据了解，智能渡口系统主要由四个部分组成，包括闸道上的感应计数装置、人像识别摄像头、电子显示屏以及后台的信息管理系统。中山市海事局的工作人员告诉记者，平时闸口是打开的，每通过一个人，感应系统就会自动统计，一旦过闸人数达到了渡船的满载量闸口就会自动关闭，此举可有效防止渡船超载。
广东省海事局相关负责人表示，广东全省渡口超过800道，渡运量达上亿人次，引入智能管理系统，将对渡口渡船安全起重要作用，希望未来能在省内各渡口推广智能管理系统，建立数字化管理登船点。
在25日举行的应急救援演习中，中山海事局还模拟了渡船航行过程中发生的一系列突发事故，涵盖了船舶碰撞、人员落水、人命救助、医疗应急、事故调处等演习科目，以检验中山市水上交通应急预案的有效性与可操性，提升水上突发事件的应对处置水平。
（责任编辑：邓一）
