曾经一席难求的省内高速公路户外广告，在宏观经济“减速效应”的惯性中，面临着“嫁不出”的考验。
“市区、高速出入口还感觉不到，不过在高速公路中段，处处‘留白’的广告高炮已有很多。 ”合肥政宣文化传媒的一位唐经理告诉记者，“高速路上，位置好的户外广告，标价10万元/年；地段位置偏远的，价格也只能卖5万元/年。以往收成好的年份，这价格不算贵。 ”
价位卖不上去，各种后续费用却依然只涨不跌。据介绍，场地使用费、钢架、显屏维护费等，一年还要投入10万元左右。因此，如果租不出去，每年还要贴钱，一般小规模的广告公司很难招架。
在一份安徽高速传媒公司对外公布的空置广告位列表上，记者看到，截至7月30日，包括合宁高速、安景高速、绩黄高速等省内18条高速公路的197个户外广告牌，正在招租的达134个，空置率为68%。
“最主要原因归结于客户手里资金紧。 ”一位业内人士透露，以前八成的户外广告业务，都被地产界包揽。前几年，房产公司手里有钱，坏账率很低，一签合同基本都在3年到5年。不过，上半年有些房产业老客户同时撤离，突然出现的空置广告位以及飙升的坏账率，让业内不得不采取一年一签的保守策略。 事实上，除房地产行业，汽车、家电、钢贸、水泥等大品牌企业，也纷纷勒紧裤腰带，不肯轻易投放广告。一位在合芜高速上投放广告牌的经理说，“现在不少酒类客户，总喜欢拿白酒作为(账款)抵扣，而不是现金。可以说，现在已签约的客户，实际现金流也并不充裕。 ”(记者龚宇卿)
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