虹桥火车站车库被指成"迷宫" 靠A4纸路标转出

　　据《东方早报》报道，听从工作人员指挥，再按照停车库的“出口”标志开车，足足绕了两三圈才找到车库的真正出口。

　　前天晚上的这段经历，让第一次去上海虹桥火车站接人的张先生恼火不已。昨天，他向早报记者反映，虹桥火车站停车库内的“出口”标志太多，很容易让他这样第一次去的人绕晕。

　　对此，虹桥火车站停车库运营方的负责人表示，确实有不少旅客向他们反映过停车库标志指示不清的问题，他们正在不断对管理进行完善。

　　靠A4纸路标转出车库

　　张先生回忆，前天晚上11点半左右，他从虹桥火车站接到朋友，回到车库准备从P10停车库的BM1层开车离开。沿着“出口”标志开出去，现场指挥的工作人员没问他是停车还是出去，便做了一个左转弯下坡的手势。而在坡道一端上方的标志上，也有“出口”二字，因此，他便沿着坡道到了BM2层。

　　但在这里，张先生绕来绕去也没有找到正确的出口，最后注意到BM2层坡道旁边的标志上贴着一张打印有“出口方向”和往左箭头的A4白纸，由此驶上坡道，回到BM1层，驶入最外面写有“正在施工，小心慢行”的一条车道，才找到了正确的出口。

　　“我前面有两辆车，也跟我一样，绕了两三圈，才找到出口。”张先生说，整个停车库里都是“出口”标志，有的指示直行，有的指示转弯。而根据虹桥火车站停车库的规定，只能免费停车15分钟，过时就要收费。接人加上绕圈，这15分钟早就过去了。

　　早报记者随后发现，张先生的遭遇并不是个例，不少网友都曾吐槽：“见识了虹桥火车站停车库的设计，绝对是个大迷宫。”“我在虹桥火车站停车库迷路了。”类似抱怨在微博上比比皆是。

　　“出口”标志指错方向

　　昨天下午，早报记者前往虹桥火车站P9、P10停车库，在实地察看后发现，如果车主能看清坡道处新增加的“出口”标志，就可以顺利找到正确出口；而如果仅仅跟着“出口”标志行驶，就很有可能绕来绕去都找不到真正的出口。

　　P9、P10停车库均为四层停车库，地下三层由上往下分别为BM1、BM2、B1层。昨天下午3时许，早报记者来到虹桥火车站旁P9停车库的BM2夹层，看到很多写有“出口”的标志，但在跟着标志行驶了一段距离后，发现在绕圈。

　　来回体验了多次后，早报记者发现，唯一的出口设在BM1层最外面的一条车道，想要驶出停车库需要从两条坡道由BM2层通往BM1层。坡道入口处，有一块蓝底白字的标志写着“出口由此向上一层”，但旁边车道上方还有一块标志却指示“出口”应该直行，而不是左转。不过在此标志旁边，还贴着一张A4白纸印有“出口方向”和左转箭头。

　　“我看到出口直行的标志，就直接往前开了，没想到开到里面就没有路了，车道尽头被正在施工的建筑物拦住了，只能调头。”已经在P9停车库内绕了两圈的一位车主告诉早报记者，“我觉得，如果写有出口直行的标志是错的，就应该去掉，以免误导大家。”

　　P10停车库内的情形，也基本上与P9相同，虽然没有正在施工的建筑物，但同样需要绕圈子。

　　旅客投诉会记录反馈

　　针对车主反映的情况，早报记者拨打了虹桥火车站停车库的监督电话34661654。值班的负责人表示，停车库标志不清的问题一直存在，他们也在不断地进行改进。

　　“应该说，现在停车库的指引标志已经接近完善，包括坡道入口处的出口标志，旁边标志上贴的A4纸，都是我们的改进措施之一。”该负责人说，停车库内的“出口”标志比较多，是因为考虑到停在各个方向各个位置的车辆需求。

　　据他介绍，停车库的标志在正式交付运营前都已基本做好，但实际运行中却出现了问题，“旅客的投诉建议都有专人记录，反馈到上级管理部门，上级管理部门会到现场进行核实，并根据核实到的实际情况，采取相应的整改措施。”

（责任编辑：邓一）