国内成品油价格调整窗口期将于16日到来。市场机构预测,以目前一揽子原油价格变化率看,国内成品油价格调整或连续第二个调价周期出现搁浅,这也将是新的成品油价格形成机制实施以来,油价调整第四次因未达调价红线而暂缓调整。
新华社石油价格系统15日发布的数据显示,8月14日一揽子原油平均价格变化率为0.38%。“本次幅度累加上次未调幅度后,国内成品油调价的幅度仍低于50元/吨的调价红线,本周期成品油调价搁浅的可能性依旧很大。”卓创资讯分析师张斌说。
我国于3月底出台完善后的成品油价格形成机制。按照新机制,国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次。当调价幅度低于每吨50元时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。
8月3日国内成品油价格调整搁浅之后,在石油供应压力缓解以及担心美联储收紧货币政策影响之下,国际油价持续走低,直至9日,受益于中国经济数据好于预期,原油价格出现反弹回升。据大宗商品数据商生意社油价监测显示,自上次调价后原油变化率持续下行,8月9日变化率开始出现回调。其中,和国内成品油定价息息相关的布伦特原油现货更是攀升至今年3月1日以来的最高点。
当前看,国际原油市场依旧利好消息较多。伊拉克和利比亚原油出口仍未恢复,市场供应担忧仍存。美国能源情报署最新公布的库存数据显示,上周(8月9日)美国原油库存继续减少281万桶,至3.605亿桶,超出市场预期150万桶。
张斌指出,国际油价仍有上涨可能,不过面临110美元/桶的关口,国际油价大幅冲高压力较大。
尽管如此,国内成品油市场清冷的态势并未发生改变。由于缺乏刚性需求支撑,目前国内成品油批发价和零售价差已扩大至高位,加油站利润空间获得保证。生意社成品油分析师李宏认为,如果此轮调价继续搁浅,为抢占市场份额,加油站有可能将进一步加大让利优惠幅度,为消费者带来利好。
李宏说,下一个调价周期国际油价或以震荡为主,在市场行情无明显利好因素提振下,汽柴油价格仍有走跌空间。从市场需求看,汽油因夏季需求高峰,需求较为平稳;而柴油需求受宏观经济形势影响明显,在当前没有终端需求支撑的影响下,中下游商家按需订购,出货可能仍将以排库降压为主。
张斌认为,传统的“金九银十”行情将至,尽管今年市场较往年难以出现需求大涨的现象,但需求的提升仍是不争的事实。这在一定程度上将刺激各地区资源消化,整体行情较当前疲软的市场将有一定改观。
（责任编辑：袁霓）
